Guia de compra do Alfa Romeo Junior: Ibrida ou Elettrica?

O Alfa Romeo Junior assume-se como o modelo mais pequeno da marca italiana. Foi lançado com a ambição de juntar um design marcante e a praticidade necessária em cidade ao ADN da casa de Milão, criada em 1910.

Neste guia de compra da Razão Automóvel reunimos os pontos-chave do Junior, sublinhando as diferenças mais relevantes dentro da gama - das motorizações aos níveis de equipamento, sem deixar de lado a tecnologia a bordo.

Para isso rumámos à Serra da Arrábida, levando duas variantes do Junior: a Ibrida e a Elettrica.

Escolher o Junior híbrido ou elétrico?

A decisão começa, desde logo, por aqui. A opção híbrida recorre a um 1.2 turbo a gasolina combinado com um pequeno motor elétrico, para uma potência total de 136 cv. É a alternativa certa para quem quer um equilíbrio entre consumos controlados e a flexibilidade de não depender de carregamentos.

Já para quem não tem obstáculos na transição para a mobilidade elétrica, o Junior também existe em versões 100% elétricas. A autonomia anunciada chega aos 410 km (ciclo WLTP), o que ajuda a encarar as rotinas diárias com tranquilidade. Além disso, torna-se particularmente apelativo para empresas, uma vez que é possível deduzir o IVA na totalidade.

Nesta ligação encontra todos os detalhes técnicos destas motorizações:

Vamos olhar para a lista de equipamento?

O Alfa Romeo Junior tem um preço de entrada de 29 500 euros e, de origem, inclui praticamente tudo o que se considera essencial neste modelo. Ainda assim, é difícil ficar indiferente ao catálogo de opcionais que a Alfa Romeo preparou.

Um dos destaques é o Pack Sport (2500 euros), que junta bancos desportivos Sabelt, volante específico, bacquets e pedais em alumínio. É uma proposta indicada para quem dá prioridade a uma experiência de condução mais envolvente, embora possa ser excessiva para o uso do dia a dia.

Se a intenção passar menos por performance e mais por conforto para todos a bordo, existe o pack Premium (1200 euros). Este acrescenta bancos Spiga com regulação elétrica e função de massagem, volante em pele, vidros escurecidos e um kit de carroçaria específico.

Independentemente da versão, há elementos que surgem sempre de série, como ar-condicionado automático, ADAS (travagem automática, cruise-control adaptativo, leitura de sinais de trânsito, etc.), sistema de infotainment com Apple CarPlay e Android Auto, sistema Easy Entry e jantes especiais, entre outros.

Um Alfa Romeo desenvolvido em Balocco

À semelhança do que acontece com todos os Alfa Romeo, o Junior também foi afinado na pista de testes de Balocco. Localizada no Piemonte, perto de Vercelli, esta infraestrutura é usada pela Alfa Romeo e por outras marcas do Grupo Stellantis para desenvolver e validar os seus automóveis.

Foi precisamente aqui que a equipa técnica assegurou que esta plataforma do Grupo Stellantis mantinha a identidade da marca. Na versão Veloce - a mais orientada para a condução - o Alfa Romeo Junior apresenta a direção mais direta do segmento.

Mas, porque no quotidiano existem outras “corridas” igualmente relevantes, o Junior oferece 400 litros de capacidade de bagageira e um habitáculo com espaço para cinco ocupantes. A meta é clara: garantir um SUV compacto apto para a família e para a cidade, sem perder o prazer ao volante.

Qual a versão que devo escolher?

Como referimos no vídeo, importa ponderar o tipo de aquisição. Para clientes particulares, a versão híbrida Speciale, a partir de 35 710 euros, acaba por ser a solução mais equilibrada. O equipamento disponível e o desempenho do motor permitem ao Junior responder tanto ao contexto urbano como a utilizações fora da cidade.

No caso de empresas - ou para quem prefere a mobilidade elétrica -, a versão elétrica de 156 cv (desde 31.500 euros para empresas com dedução de IVA) surge como a alternativa mais interessante. A autonomia de 410 km (ciclo WLTP) cobre as deslocações diárias - mesmo para lá dos centros urbanos - e maximiza as vantagens fiscais associadas aos elétricos.

Dito isto, o verdadeiro desafio está em fechar a configuração final: há várias cores, jantes e opcionais para transformar o Alfa Romeo Junior num SUV compacto ajustado ao gosto de cada cliente.