Depois de já ter sido reinterpretado como um «mini» Mercedes-Classe G e como um pequeno Land Rover Defender, o Suzuki Jimny volta a surpreender: agora surge com ADN de ralis, reforçando a ideia de que é um dos modelos mais versáteis da actualidade.
A responsável é, uma vez mais, a engenhosa preparadora japonesa DAMD, que decidiu prestar tributo a dois nomes incontornáveis dos ralis: o Lancia Delta Integrale e o Renault 5 Turbo.
DAMD e Suzuki Jimny no Tokyo Auto Salon 2024
As duas propostas vão ser mostradas ao público no Tokyo Auto Salon, no Japão, certame que abre portas a 12 de janeiro de 2024.
Jimny com sotaque francês
À semelhança do Renault 5, também o Suzuki Jimny se destaca por ser compacto, prático e extremamente versátil - razões que terão levado a DAMD a vê-lo como base ideal para recuperar o espírito do Renault 5 Turbo, modelo que acumulou vitórias nos ralis, incluindo algumas em Portugal.
Nesta versão, sobressaem os faróis dianteiros com o mesmo desenho do ícone francês e a grelha do radiador, que parece ter sido retirada do pequeno utilitário. Atrás, o destaque vai para o aerofólio inspirado no do Renault 5 Turbo.
Visto de perfil, chamam a atenção o autocolante com a inscrição “non turbo, ou não turbo”, uma alusão ao motor atmosférico do Jimny, e as jantes brancas da OZ Racing que não deixam dúvidas quanto à inspiração nos ralis.
E já que falamos em jantes, o mesmo conjunto também pode ser escolhido para a outra criação aqui apresentada - a que se inspira noutro grande símbolo da competição: o Delta Integrale.
Um Deltona japonês?
A dianteira denuncia imediatamente a referência: a grelha e os faróis do Suzuki Jimny foram redesenhados com base no Lancia Delta Integrale, resultando num conjunto bem mais agressivo.
A DAMD conseguiu captar a essência do modelo italiano sem deixar escapar pormenores: na zona inferior do pára-choques surgem faróis de nevoeiro amarelos e, na traseira, um aerofólio de grandes dimensões. A decoração exterior completa o tributo, combinando pintura vermelha com três faixas longitudinais - duas brancas e uma preta - que atravessam toda a carroçaria.
Mecânica inalterada e promessa eléctrica em 2024
Apesar do visual inspirado no Lancia Delta Integrale e no Renault 5 Turbo, o Suzuki Jimny não recebeu quaisquer alterações mecânicas em nenhuma das versões, mantendo-se disponível apenas com as motorizações de origem.
No mercado interno japonês, o Jimny pode ser equipado com um pequeno motor turbo de três cilindros com 658 cm³, que debita 64 cv de potência e 96 Nm de binário máximo.
Fora do país do sol nascente, o Jimny é proposto com um motor atmosférico de quatro cilindros, com 1,5 l de cilindrada, que entrega 102 cv e 130 Nm. Foi precisamente esta configuração que protagonizou um ensaio em vídeo no canal de YouTube da Razão Automóvel:
Em 2024, a principal novidade para o Suzuki Jimny será a chegada de uma inédita variante 100% eléctrica.
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