A Subaru acaba de apresentar um novo crossover elétrico destinado ao mercado norte-americano. O modelo chama-se Uncharted e surge abaixo do Solterra na gama.
Subaru Uncharted: onde se posiciona face ao Solterra
Tal como acontece com o Solterra, o Uncharted tem pouca assinatura própria da Subaru e muito ADN da Toyota. Na prática, é o «irmão» do Toyota C-HR+, já anunciado para a Europa.
Relação com o Toyota C-HR+ e alterações de design
As semelhanças entre ambos são numerosas, embora a equipa de design da Subaru tenha procurado diferenciar o Uncharted com uma nova «cara», para-choques revistos e uma integração ligeiramente distinta das óticas traseiras. Tirando isso, quase nada foi alterado - incluindo no habitáculo.
Plataforma e-TNGA, bateria de 77 kWh e versões de tração
Assente na mesma plataforma e-TNGA, o Uncharted utiliza também a bateria de 77 kWh e conta com variantes de tração dianteira (um motor e 224 cv) e de tração integral (dois motores e 343 cv). De forma curiosa, nos EUA o C-HR+ é comercializado apenas com tração integral, e este passa a ser o primeiro Subaru de tração dianteira em vários anos naquele mercado.
Autonomia anunciada e aceleração vs WRX STI
A autonomia anunciada chega aos 492 km, segundo o ciclo norte-americano - um valor bem abaixo dos 605 km em ciclo WLTP indicados para o C-HR+ na Europa com a mesma bateria.
Para os entusiastas da marca, poderá ser ainda mais relevante o facto de o Subaru Uncharted cumprir a aceleração dos 0 às 60 mph (96 km/h) mais rapidamente do que o WRX STI: 5,0s contra 5,6s.
Comentários
Ainda não há comentários. Seja o primeiro!
Deixar um comentário