Kia Sportage 2025: versão europeia revelada

Já tínhamos tido um primeiro contacto com o Kia Sportage renovado. A estreia aconteceu no final do ano passado, mas limitada à configuração destinada à Coreia do Sul, que se diferencia por ter mais 85 mm de comprimento.

A Kia acaba agora de apresentar o Kia Sportage 2025 na especificação europeia, com chegada prevista aos concessionários a partir do terceiro trimestre de 2025.

Exterior atualizado

Fora a questão das dimensões, praticamente não há mais diferenças em relação ao modelo sul-coreano. Assim, o novo Sportage passa a incorporar traços da linguagem estética “Opostos Unidos” e a assinatura luminosa “Mapa das Estrelas”, introduzida no EV9 100% elétrico.

Na frente, sobressai a grelha de grandes dimensões, que se estende quase por toda a largura do automóvel e cujo desenho varia conforme o nível de equipamento.

Já atrás, a atualização é mais discreta. Os farolins conservam as proporções habituais, mas recebem uma moldura preta e uma nova assinatura luminosa. Também os para-choques foram revistos, ainda que de forma ligeira.

Interior é praticamente novo

É no interior que se concentram as alterações mais relevantes. O Kia Sportage atualizado passa a oferecer dois ecrãs curvos de 12,3” - um dedicado ao painel de instrumentos e outro ao sistema de infoentretenimento - acompanhados por um visor projetado no para-brisas (HUD) de 10”.

Em frente ao condutor, o volante foi redesenhado e as saídas de ventilação ficaram parcialmente ocultas.

Ainda assim, a Kia optou por não eliminar os comandos tradicionais: mantém o painel tátil multimodo, que permite alternar entre os controlos do multimédia e da climatização, sem prescindir de botões físicos.

Híbridos mais potentes

Sob o capô, o Sportage mantém a aposta em opções a combustão - gasolina e gasóleo - com diferentes graus de eletrificação - híbrido ligeiro, híbrida e híbrida de carregamento externo.

A versão a gasóleo (1.6 CRDi 48V, 136 cv) continua disponível, sempre com tração dianteira, e pode ser combinada com uma caixa manual de seis relações ou com uma automática (dupla embraiagem) de sete relações. A gasolina mantém o 1.6 T-GDI, com 150 cv e 180 cv, associado a caixa manual ou automática e com possibilidade de tração dianteira ou integral.

As principais novidades parecem concentrar-se nas variantes híbridas, agora com mais potência. No HEV (híbrido), a potência máxima combinada do sistema (1.6 T-GDI mais motor elétrico) passa a ser de 239 cv, ou seja, mais 24 cv do que anteriormente.

No Sportage PHEV (híbrido de carregamento externo), o aumento é ainda maior: a potência máxima combinada sobe 36 cv, fixando-se nos 288 cv. Falta apenas conhecer de que forma evoluiu a autonomia em modo 100% elétrico.

Em ambos os híbridos, a transmissão é automática de seis velocidades, com opção de tração dianteira ou integral. No caso do PHEV, a configuração de tração dianteira surge pela primeira vez.

Quando chega?

Para já, a informação disponível indica apenas que o novo Kia Sportage começa a chegar aos concessionários europeus no terceiro trimestre deste ano. Não existe, por enquanto, uma data oficial para Portugal, pelo que os preços deverão ser comunicados mais tarde.