O CES de Las Vegas serviu de cenário para a Honda comunicar uma decisão que considera decisiva: abrir um novo capítulo no caminho para a mobilidade do futuro.
Para dar forma a essa visão renovada, o fabricante japonês apresentou dois protótipos reunidos sob a designação Honda 0 Series, numa alusão clara à intenção de recomeçar do 0 (zero).
Com um desenho assumidamente futurista, tanto o Saloon como o Space-Hub materializam duas perspetivas da marca para um «amanhã» que, segundo a própria, já não está assim tão distante.
No roteiro da Honda, esta nova família de modelos elétricos tem chegada ao mercado apontada para 2026. A estreia deverá acontecer na América do Norte, seguindo-se o Japão e a Ásia, com a Europa logo depois. Numa etapa posterior entram África, o Médio Oriente e a América do Sul.
Uma nova abordagem
A base destes novos conceitos é uma filosofia de desenvolvimento que procura distanciar-se do que tem marcado muitos elétricos atuais: peso elevado, em grande parte por causa de baterias cada vez maiores, e um aumento de dimensões para acomodar todos os componentes.
É por isso que a Honda descreve esta nova abordagem como “Thin, Light and Wise”, isto é, “Estreita, Leve e Inteligente”.
- Estreita, para tirar partido do design e desenvolver uma plataforma mais baixa, reduzindo a altura total da carroçaria.
- Leve, recuperando a convicção presente desde os primeiros passos da marca no automóvel: menos peso traduz-se numa condução mais desportiva - e numa eficiência energética superior.
- Inteligente, através de um novo tipo de software e de tecnologias recentes, pensadas de raiz para soluções de mobilidade.
Honda Saloon
O Saloon é apresentado como o «porta-estandarte» desta nova fase elétrica da Honda. A lógica “Thin Light and Wise” reflete-se numa carroçaria mais baixa e aerodinâmica e, ao mesmo tempo, num estilo que procura enfatizar um carácter mais desportivo, apesar da silhueta de monovolume.
No interior, a marca diz ter dado especial importância à posição de condução, já que a experiência ao volante continua a ser uma prioridade, mesmo com a presença de funções de condução autónoma.
A Honda acrescenta ainda que o habitáculo deverá oferecer mais espaço do que a aparência exterior sugere, bem como uma interface de utilizador avançada e, segundo a marca, simples e intuitiva de utilizar.
Honda Space-Hub
O segundo protótipo mostrado pela Honda no CES 2024 chama-se Space-Hub e aproxima-se do conceito de uma «sala móvel», destacando-se pelo espaço disponível e pela flexibilidade para responder a diferentes necessidades.
Adota proporções de um MPV, com alguns traços de SUV, mas, ao contrário do Saloon, o Space-Hub não foi confirmado como futuro modelo de produção.
Não foram divulgadas especificações para nenhum dos dois, mas a Honda sublinhou que pretende aliviar dois pontos que hoje penalizam os elétricos: os tempos de carregamento e a degradação da bateria.
Quando os 0 Series chegarem ao mercado, a marca promete carregamentos de 10-15 minutos para passar dos 15% aos 80% de carga; e aponta para uma degradação da bateria inferior a 10% após 10 anos de utilização.
Além disso, é referida a adoção de tecnologias como steer-by-wire, ou seja, direção eletrónica, sem qualquer ligação física entre o volante e o eixo direcional - como foi visto, recentemente, na Tesla Cybertruck.
Novo começo, novo slogan e novo logótipo
Para lá dos protótipos, a Honda exibiu também um novo logótipo, com um “H” mais estilizado, que fará a sua estreia precisamente nesta nova família de automóveis elétricos prevista para 2026.
A ligação à herança de Soichiro Honda mantém-se clara, mas a imagem - inalterada desde 1981 - passa agora a enquadrar-se melhor no desenho futurista destes novos modelos.
Em paralelo, o slogan da Honda sofre ajustes. O “The Power of Dreams” permanece, já que a marca continua a afirmar que será sempre movida pelos sonhos.
Contudo, junta-se agora o “How we move you”, com a intenção de mostrar que este recomeço a partir do «zero» quer criar novas experiências de mobilidade para os clientes, de forma apaixonada e criativa, como a própria refere.
O plano elétrico da Honda inclui objetivos bem definidos: alcançar, a nível global, 100% de vendas de veículos elétricos e movidos por pilha de combustível a hidrogénio até 2040.
Dez anos depois, em 2050, surge a meta final - e partilhada por vários construtores - de atingir a neutralidade carbónica em todos os produtos e atividades.
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