A revelação oficial estava marcada para 14 de fevereiro, mas a Lancia decidiu adiantar-se e anunciou, em Itália, o arranque da campanha “1 di 1906”, dirigida a quem quiser estar entre os primeiros clientes do novo modelo.
As imagens agora divulgadas - depois de o novo Ypsilon já ter sido «apanhado» durante gravações para o vídeo que pode ver abaixo - mostram a variante especial de estreia, a Limited Edition Cassina.
Esta edição nasce de uma parceria com a Cassina, referência italiana no design de interiores, e terá produção limitada a 1906 unidades - numa alusão ao ano de fundação da Lancia. Cada exemplar será certificado.
Veludo e uma «mesa de café»
É no habitáculo que a assinatura da Cassina se nota de forma mais clara. A colaboração entre estas duas casas centenárias começou com o protótipo Pu+Ra HPE, que já apontava um caminho para futuros interiores Lancia: menos “automóvel”, mais próximos do ambiente e do conforto de uma casa italiana.
No Ypsilon 2024, essa inspiração está presente tanto no desenho como nos materiais e nas tonalidades. Um dos elementos em evidência é o “tavolino” multifuncional, concebido à semelhança de uma pequena «mesa de café». Nos bancos, salta à vista o motivo nostálgico cannelloni, bem como o revestimento em veludo.
Até a designação do sistema de infoentretenimento reforça essa abordagem: S.A.L.A., um acrónimo de Sound Air Light Augmentation (som, ar, luz aumentados).
A utilização do S.A.L.A. pode ser feita através do ecrã tátil ou por comandos de voz. O sistema permite ainda personalizar diferentes widgets, ajustando-os às preferências e às necessidades de cada utilizador.
O primeiro elétrico da Lancia
O novo Ypsilon 2024 ficará assinalado como o primeiro modelo 100% elétrico da Lancia e, caso os planos já comunicados se mantenham, também como a última proposta da marca com motor de combustão.
No caso desta Limited Edition Cassina, a oferta será exclusivamente elétrica. A marca italiana ainda não revelou as especificações finais, mas, por partilhar a plataforma e-CMP com os «primos» Peugeot 208 e Opel Corsa, é razoável admitir que recorra ao mesmo motor elétrico de 115 kW (156 cv) e à mesma bateria de 54 kWh. A autonomia deverá situar-se na ordem dos 400 km.
Quanto às motorizações a combustão, a opção - ou opções - deverá passar pelo três cilindros de 1,2 l com turbocompressor e pelas suas diferentes variantes, incluindo a mais recente com apoio de um sistema mild-hybrid de 48 V.
Quando chega?
Como foi indicado no início, a apresentação oficial acontece dentro de cerca de duas semanas, a 14 de fevereiro. As vendas deverão arrancar ainda neste semestre, mas, para já, fora de Portugal.
Convém lembrar que, desde 2015, a Lancia tem sido uma marca de um só modelo - o Ypsilon - e que a sua comercialização tem estado limitada ao mercado doméstico, isto é, Itália.
Agora, sob a alçada da Stellantis, a Lancia prepara o regresso à expansão europeia, embora continue por anunciar quando chegará a Portugal.
A reentrada noutros mercados europeus começa pela Bélgica, seguindo-se os Países Baixos, a França e a Espanha durante este ano. A Alemanha está prevista para 2025. Até lá, deverá haver mais novidades sobre o regresso da Lancia em breve.
Comentários
Ainda não há comentários. Seja o primeiro!
Deixar um comentário