Rali Dakar 2024: datas, etapas e favoritos

Padre Miguel Ângelo Ferreira • May 21, 2026 02:06

O Rali Dakar 2024 está prestes a arrancar para a sua 46.ª edição e para a quinta consecutiva na Arábia Saudita, um cenário onde o calor e as condições extremas continuam a ser adversários à altura. O prólogo realiza-se já amanhã, 5 de janeiro.

Entre 5 e 19 de janeiro de 2024, a prova terá 12 especiais cronometradas, somando 4727 km contra o relógio, num percurso total de 7891 km. Em comparação com 2023, há mais 21 km de troços cronometrados, embora a distância total a percorrer seja inferior em 658 km (8549 km).

Etapa de 48 horas

A abertura oficial acontece com o Prólogo, amanhã, sexta-feira, 5 de janeiro: 27 km cronometrados inseridos num dia com 157 km no total. Ainda assim, a grande novidade do Dakar 2024 está reservada para a Etapa 6, desenhada para decorrer ao longo de 48 horas (dois dias).

O formato é exigente: com partida e chegada em Shubaytah, os participantes terão pela frente 818 km, com 584 km cronometrados. No entanto, no primeiro dia, às 16h00, todos terão de desligar os motores e imobilizar o veículo na zona de descanso mais próxima, entre oito áreas distribuídas ao longo da etapa.

Durante essa paragem, não haverá assistência externa - ainda que os concorrentes possam ajudar-se entre si -, não existirão acessos a resultados e a noite será passada no deserto apenas com uma pequena tenda para dormir e rações de estilo militar para alimentação. A ação retoma às 07h00 do dia seguinte.

23 portugueses em ação

O Dakar 2024 contará, no total, com 778 participantes repartidos por 434 veículos. Dentro desse universo, 23 serão portugueses: sete nas Motos, três navegadores nos Carros T1, cinco nos SSV T3 (três pilotos e dois navegadores), três nos SSV T4 e cinco no Dakar Clássicos.

Nas duas rodas, Portugal estará representado por Rui Gonçalves (19), Joaquim Rodrigues (27), António Maio (30), Mário Patrão (36), Alexandre Azinhais (80), Bruno Santos (140) e Gad Nachmani (146). Já nos Carros T1, os co-pilotos portugueses inscritos são Paulo Fiúza (214), Gonçalo Reis (230) e José Marques (259).

Nos SSV T3, os pilotos nacionais em prova serão Mário Franco (317), João Monteiro (337) e Ricardo Porém (315), acompanhados pelos navegadores Daniel Jordão (317) e Nuno Morais (337).

Quanto aos SSV T4, os representantes portugueses incluem João Ferreira (400) e o navegador Filipe Palmeiro (400), além de Fausto Mota (414), que compete com licença espanhola.

No Dakar Clássico, entram em ação mais cinco portugueses: António Costa (715), Luís Miguel Calvão (715), Paulo Oliveira (724) - com licença moçambicana - e Arcélio Couto (724). Por fim, nos Camiões Clássicos, alinha Alexandre Freitas (900).

Os favoritos à vitória no Dakar 2024

Na classe dos Carros T1, Nasser Al-Attiyah - vencedor de cinco edições, incluindo a de 2023 - volta a surgir entre os principais candidatos ao triunfo no Dakar 2024. A diferença está na equipa: desta vez não estará ao volante de um Toyota, já que se mudou para a Prodrive e vai competir no Prodrive Hunter T1+.

Na mesma estrutura, Sébastien Loeb também entra na luta, mantendo o objetivo de conquistar, finalmente, a sua primeira vitória na prova considerada a mais dura do mundo.

Pelo lado da Toyota, Lucas Moraes e Giniel de Villiers aparecem igualmente como apostas fortes, aos comandos do Toyota GR DKR HILUX T1+, que chega a esta edição com melhorias em vários pontos, como um sistema de suspensão atualizado e um novo sistema de refrigeração.

A Audi apresenta igualmente um trio com ambições claras: Stéphane Peterhansel, Carlos Sainz e Mattias Ekström são nomes a ter em conta na disputa pelo primeiro lugar, com o Audi RS Q e-tron.

Nas motos, a atenção recai sobre Sam Sunderland, determinado em responder após não ter vencido em 2023 - apesar de ter conquistado a edição de 2022. A concorrência será intensa, com pilotos como Joan Barreda, Toby Price, Luciano Benavides e Kevin Benavides.