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Em destaque no ECAR Show, o Toyota bZ4X Touring - o elétrico mais potente da Toyota - não é apenas mais uma variante na gama. Comparado com o bZ4X que já conhecemos, traz mudanças relevantes, logo a começar pelas medidas da carroçaria.
A traseira cresceu 140 mm e a abertura da bagageira também foi ampliada: mais 21 mm de largura e 23 mm de altura. A consequência direta está na capacidade: passa a oferecer 669 litros, o que representa um aumento de 48% face ao bZ4X. Rebatendo os bancos traseiros na divisão 60:40, o volume máximo de carga chega aos 1718 litros.
Do lado de fora, nota-se um para-choques revisto, cavas das rodas com textura e jantes de 20″ em acabamento negro mate, elementos que reforçam uma imagem mais aventureira. As barras de tejadilho vêm incluídas de série e permitem transportar até 80 kg durante a condução.
Galeria (6 imagens, © Toyota):
- Toyota bZ4X (dianteira 3/4)
- Toyota bZ4X (traseira 3/4)
- Toyota bZ4X (interior)
- Toyota bZ4X (interior)
- Toyota bZ4X (interior)
- Toyota bZ4X (traseira 3/4)
Mais potente
O bZ4X assume o estatuto de elétrico mais potente de sempre da Toyota, existindo em versões com tração dianteira e tração integral. No topo está a variante 4×4, equipada com dois motores elétricos - um por eixo - que, em conjunto, debitam até 280 kW (381 cv). O arranque dos 0 aos 100 km/h faz-se em 4,5 segundos, tornando-o no Toyota mais rápido sem a «chancela» GR.
A versão de tração dianteira recorre a um único motor elétrico no eixo dianteiro, com potência até 165 kW (224 cv). Aqui, a marca anuncia 7,3 segundos nos 0 aos 100 km/h e uma autonomia de 591 km em ciclo WLTP. Já a opção de tração integral reduz a autonomia para 528 km (com jantes 18”). Em ambos os casos, a bateria é a mesma, com 74,7 kWh.
No carregamento rápido em corrente contínua (DC), aceita até 150 kW, o que permite passar de 10% a 80% em 28 minutos - mesmo quando as temperaturas são mais baixas - graças ao sistema de pré-condicionamento da bateria. Em corrente alternada (AC), com carregador de bordo de 22 kW, a mesma operação é feita em 3,5 horas.
Para quem sai do alcatrão, a Toyota refere que o X-MODE e o Grip Control (na versão integral) asseguram uma condução confiante em lama, neve e outros cenários exigentes. A capacidade de reboque pode atingir 1500 kg.
Descubra o seu próximo automóvel:
- Pesquisa de modelos Toyota: https://www.piscapisca.pt/i/razauto/list?brands=Toyota
Preços em Portugal
O Toyota bZ4X Touring já pode ser encomendado em Portugal, com preços a partir de 53 437,28 euros. Para referência, o bZ4X que já estava à venda no mercado nacional começa nos 44 997 euros.
A bateria beneficia de uma garantia que garante, pelo menos, 70% da capacidade original durante 10 anos ou até 1 milhão de quilómetros, desde que sejam cumpridas as revisões anuais previstas.
Podcast/vídeo (Spotify):
- “INSPEÇÕES AUTOMÓVEIS VÃO MUDAR. Europa ALTERA REGRAS e PORTUGAL TAMBÉM”: https://open.spotify.com/embed/episode/7GfP9SMkmFrrHWGDskQCR0/video?si=868666f8d9054332&utm_source=oembed
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Autora: Mariana Teles
O mundo das «quatro rodas» chegou-lhe pela mão da Razão Automóvel. Está a dar as primeiras voltas no jornalismo e diz que a ideia é continuar.
Marcas: Toyota, bZ4X, SUV
Etiquetas: ECAR SHOW, ECAR SHOW 2026, Lançamento, Preços, Toyota, Toyota BZ4X, Toyota bZ4X Touring
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