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Astara Portugal fecha 2023 com 13 152 unidades e aponta a 17 000 em 2024 com a KGM

Kia Astara 2024 azul exposto num showroom com fundo urbano ao pôr do sol.

A Astara assinala este ano 25 anos de atividade em Portugal e, em 2023, alcançou o melhor resultado de sempre no nosso mercado. Somando veículos novos e usados, as vendas da Astara em Portugal totalizaram 13 152 unidades em 2023.

Depois de inaugurar recentemente novas instalações em Lisboa, a Astara Portugal pretende manter a trajetória de crescimento e definiu um objetivo mais exigente para 2024: superar as 17 000 unidades. Para suportar essa ambição, a empresa vai continuar a ampliar o portefólio, com a entrada de uma nova marca, a KGM.

Decorridos 25 anos sobre o arranque das operações, estamos certos de ter deixado já uma marca muito relevante na atividade de distribuição automóvel em Portugal.

Francisco Geraldes, diretor-geral da Astara Portugal

“Queremos levar ainda mais longe o nosso profundo compromisso com a inovação, fruto do momento especialmente entusiasmante em todas as nossas marcas”, reforçou o gestor da operação portuguesa da Astara.

Kia teve o melhor ano de sempre

Dentro do conjunto de marcas representadas pela Astara Portugal, a Kia voltou a ser a que registou o maior volume de vendas e, pela primeira vez, ultrapassou a fasquia das 7000 unidades entregues. Este número fez de 2023 o melhor ano de sempre da marca sul-coreana em Portugal.

Este desempenho permitiu-lhe entrar no Top 5 das marcas com mais vendas a clientes particulares, sustentado pelo bom comportamento de modelos como o Stonic, o XCeed e o Sportage, que testámos recentemente:

Ainda assim, importa sublinhar também a oferta totalmente elétrica da marca, com destaque para o EV6 e para o recém-chegado EV9. Esta dupla deixa boas perspetivas para 2024, ano em que a Astara pretende chegar às 8000 unidades - um marco que, a concretizar-se, será histórico para a Kia.

Um ano de mudança para a Mitsubishi

Em 2023, a Mitsubishi viveu igualmente um período relevante, marcado por um regresso mais forte ao mercado europeu. A estratégia passou por apostar nos segmentos B e B-SUV, através do Colt e do ASX, dois modelos resultantes de um trabalho de reaproveitamento de base e identidade.

A oferta europeia da marca japonesa deverá ficar mais completa ainda este ano com a nova geração do Outlander PHEV, um dos modelos mais bem-sucedidos da história da Mitsubishi no velho continente.

Também a FUSO fechou 2023 com um desempenho muito positivo, ao matricular 871 unidades e ao consolidar a sua presença no segmento dos camiões ligeiros.

Quanto à Isuzu, terminou 2023 com 1068 unidades comercializadas, muito impulsionada pelo bom rendimento da carrinha de caixa aberta D-MAX, que registou o melhor ano de sempre na Europa.

Por fim, a Maxus - uma das marcas chinesas mais recentes a chegar ao mercado - diferencia-se por disponibilizar uma gama completa de veículos elétricos orientados para clientes profissionais.

A marca destaca-se ainda por ter a primeira carrinha de caixa aberta 100% elétrica do mercado, a T90, que confirmou uma entrada positiva em Portugal, com 187 unidades vendidas.

Nova marca a caminho

A principal novidade da Astara Portugal para 2024 passa pelo lançamento de uma nova marca no mercado nacional: a KGM, de origem sul-coreana. A Ssangyong foi recentemente renomeada KGM e é com essa designação que chegará a Portugal, já no próximo mês de junho.

Com presença atualmente em todos os continentes (em 2023 a KGM Global vendeu 112 400 veículos em todo o mundo), a KGM vai estrear-se em Portugal com cinco modelos: Tivoli (B-SUV), Korando (C-SUV), Rexton (D-SUV), Musso (carrinha de caixa aberta) e Torres, a proposta mais recente da marca.

O Torres ficará posicionado entre os segmentos C-SUV e D-SUV (tem 4,70 m de comprimento) e contará com duas opções de motorização: uma de combustão e outra totalmente elétrica, denominada EVX.

Na variante a combustão, recorre a um motor a gasolina de quatro cilindros, com 1,5 l, que debita 163 cv de potência e 280 Nm de binário máximo. Já a versão EVX utiliza um motor elétrico com 150 kW (204 cv), alimentado por uma bateria de 73,4 kWh, anunciando uma autonomia de até 500 km.

No ano de estreia em Portugal, a previsão da Astara para a KGM é vender aproximadamente 800 unidades.

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