Há modelos que, no universo automóvel, não precisam de ser apresentados - e o Audi Quattro é um desses casos. Desta vez, foi a ABT a devolvê-lo à ribalta com um restomod que mantém a herança do original, mas recorre a soluções técnicas actuais.
Um Ur-Quattro com ADN de Sport Quattro do Grupo B
O ponto de partida é um Audi Ur-Quattro - designação usada para o “Quattro original” - que foi transformado para evocar o Sport Quattro, o célebre monstro do Grupo B. A inspiração é evidente nos guarda-lamas alargados (em kevlar e fibra de carbono) e em várias peças trazidas directamente do Sport Quattro, como os faróis, a grelha e as jantes brancas em magnésio.
"Foi um verdadeiro projeto secreto. O Ur-quattro é provavelmente o Audi mais tradicional do Grupo Volkswagen e tem também uma importância emocional para a nossa empresa. É a nossa interpretação moderna de um verdadeiro ícone."
Hans-Jürgen Abt, CEO do ABT Group
Cinco cilindros, claro
Sob o capô, a receita continua a respeitar a tradição: há um cinco cilindros em linha, tal como no Quattro de origem - e é pouco provável que se trate de uma simples evolução ou alteração de cilindrada dos antigos blocos de 2,1 l ou 2,2 l.
Isto porque Hans-Jürgen Abt, director-executivo do grupo, classificou o cinco cilindros do ABT Ur-Quattro como tecnologia moderna. Sabe-se que tem 2,5 l e, por isso, tudo aponta para que seja a mesma unidade do Audi RS 3. A diferença está na preparação: aqui a potência sobe de 400 cv para os 530 cv - bem mais do dobro do coupé original.
Tecnologia e personalização modernas no restomod
Para já, a ABT não divulgou muitos outros pormenores. Ainda assim, confirma-se a integração de um arco de segurança “invisível”, a adopção de ABS (anti-bloqueio dos travões) e um habitáculo feito à medida de cada cliente, tal como o acerto do chassis, que também é personalizado.
Na Alemanha, este restomod do Ur-Quattro poderá ser matriculado como clássico.
Esgotou em três horas
A ABT tinha previsto construir apenas 25 unidades do seu Ur-Quattro. Contudo, no evento “Friends of ABT”, onde o modelo foi apresentado perante 250 convidados, a procura revelou-se superior à oferta.
O resultado foi imediato: Hans-Jürgen Abt decidiu aumentar a produção para as 30 unidades - e todas já foram atribuídas. A lista de encomendas ficou completa em apenas três horas.
Quanto ao preço, não houve anúncio oficial, mas, como é habitual neste tipo de projectos, é de contar com algumas centenas de milhares de euros.
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