Lançado pela primeira vez em 2013 e alvo de uma actualização em 2017, o Jaguar F-Type recebe agora uma nova renovação - a mais abrangente que o modelo conheceu até hoje.
Design exterior do Jaguar F-Type
As mudanças mais evidentes estão na frente. O F-Type passa a contar com faróis novos de desenho mais horizontal e perfil mais fino, um para-choques revisto, uma grelha de maiores dimensões e ainda um capô redesenhado que reforça a sensação de um automóvel mais comprido (embora as medidas se mantenham inalteradas).
Na zona traseira, as alterações são mais subtis: os faróis foram retocados, tal como o difusor e a área destinada à colocação da matrícula.
Interior e tecnologia a bordo
No habitáculo, a Jaguar concentrou-se em elevar a percepção de qualidade através de materiais melhorados e de um reforço do conteúdo tecnológico. O F-Type passa a dispor de um painel de instrumentos digital de 12,3". Já o sistema de infoentretenimento fica “entregue” a um ecrã de 10".
Os motores do renovado F-Type
No capítulo das motorizações, esta renovação ditou a saída de cena do V6 na Europa. Assim, a oferta passa a incluir um quatro cilindros com 2.0 l e um V8 de 5.0 l, este último disponível em dois patamares de potência.
Vamos aos valores. Disponível exclusivamente com tração traseira, o 2.0 l debita 300 cv e 400 Nm. Já a nova variante menos potente do V8 apresenta 450 cv e 580 Nm, podendo a força ser transmitida apenas ao eixo traseiro ou às quatro rodas.
No topo da gama, a versão mais potente do V8 passa a disponibilizar 575 cv e 700 Nm (em vez dos 550 cv e 680 Nm anteriores) e é oferecida apenas com tração integral. Transversal às três opções está a caixa automática sequencial Quickshift de oito velocidades.
Prestações
Em termos de desempenho, o F-Type com o 2.0 l de 300 cv acelera dos 0 aos 100 km/h em 5,7s e atinge 250 km/h. Com o V8 de 450 cv, os 100 km/h surgem em 4,6s e a velocidade máxima fixa-se nos 285 km/h. Por fim, a variante de 575 cv permite chegar aos 300 km/h e cumprir os 0 aos 100 km/h em 3,7s.
Quando chega e quanto vai custar?
Com as encomendas já abertas nos concessionários da Jaguar, está previsto que as primeiras unidades do F-Type renovado comecem a ser entregues em março do próximo ano.
Para marcar a estreia, a marca lançou ainda a versão exclusiva F-Type Primeira Edição, disponível apenas durante o primeiro ano de comercialização do modelo. Assente nas versões R-Dynamic, acrescenta elementos como jantes de 20" com cinco raios em G e as cores Santorini Black, Eiger Grey ou Fuji White.
| Versão | Potência (cv) | Emissões de CO2 (g/km) | Preço (euros) |
|---|---|---|---|
| F-Type Descapotável | |||
| 2.0 Base RWD | 300 | 221 | 89 189,95 |
| 2.0 R-Dynamic RWD | 300 | 221 | 92 239,79 |
| 2.0 Primeira Edição RWD | 300 | 221 | 103 246,30 |
| 5.0 V8 R-Dynamic RWD | 450 | 246 | 142 638,57 |
| 5.0 V8 Primeira Edição RWD | 450 | 246 | 151 608,74 |
| 5.0 V8 R-Dynamic AWD | 450 | 252 | 149 943,25 |
| 5.0 V8 Primeira Edição AWD | 450 | 252 | 159 232,69 |
| 5.0 V8 R AWD | 575 | 243 | 176 573,33 |
| F-Type Coupé | |||
| 2.0 Base RWD | 300 | 220 | 81 716,69 |
| 2.0 R-Dynamic RWD | 300 | 220 | 84 767,53 |
| 2.0 Primeira Edição RWD | 300 | 220 | 96 526,61 |
| 5.0 V8 R-Dynamic RWD | 450 | 246 | 135 161,29 |
| 5.0 V8 Primeira Edição RWD | 450 | 246 | 144 627,64 |
| 5.0 V8 R-Dynamic AWD | 450 | 253 | 143 013,91 |
| 5.0 V8 Primeira Edição AWD | 450 | 253 | 152 937,60 |
| 5.0 V8 R AWD | 575 | 243 | 169 868,35 |
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