Maserati revela o último V8 no Quattroporte Grand Finale

A Maserati atravessa uma fase difícil. Na primeira metade deste ano, a marca registou prejuízos e viu as vendas afundarem-se para menos de metade, ao ponto de se ter questionado a continuidade no seio da Stellantis. E, como quem vem “esfregar sal na ferida”, o construtor italiano apresentou agora o derradeiro automóvel de produção equipado com um motor V8.

Este anúncio não marca apenas a despedida do 3.8 V8 biturbo, com 580 cv e 730 Nm, fornecido pela Ferrari; assinala também o fim do Quattroporte. A berlina de quatro portas é um nome incontornável na história da Maserati desde 1963, tendo atravessado seis gerações.

Quattroporte Grand Finale

O último V8 biturbo montado num Maserati ficará num Quattroporte feito à medida, com o nome certeiro de “Grand Finale”, desenvolvido no âmbito do programa de personalização Maserati Fuoriserie.

Por fora, este exemplar surge em Blu Nobile, com pinças de travão em alumínio escovado e diversos apontamentos realizados em fibra de carbono.

No habitáculo, o impacto visual mantém-se - ou até sobe de nível. Como tributo “ao artesanato italiano”, o volante, os puxadores e a caixa de velocidades do Quattroporte Grand Finale exibem embutidos em madeira; o pilar A aparece forrado a couro preto; e o tridente da Maserati está bordado nos encostos de cabeça.

A identificação deste modelo único - 999999 - está gravada no para-brisas e também no interior da porta do condutor.

Para um “apaixonado da Maserati”

De acordo com o comunicado da marca, este veículo foi entregue a 31 de julho, em Stresa, Itália, a um cliente norte-americano descrito como “apaixonado pela Maserati”.

E não foi o único automóvel a ser-lhe entregue na mesma ocasião: juntamente com o Quattroporte, recebeu ainda um MC20 amplamente personalizado, batizado de “Iris”. Distingue-se pela pintura AI Aqua Arco-Íris. O interior acompanha a mesma tonalidade, destacando partes dos bancos, a consola central e o apoio de braços, entre outros pormenores.

Haverá novo Quattroporte

A sexta geração do Quattroporte termina a sua vida comercial sem sucessor direto. O novo modelo estava previsto para chegar no próximo ano, mas a Maserati acabou por cancelar o projeto, apesar de este já se encontrar numa fase avançada de desenvolvimento.

Ainda assim, o fabricante confirmou que está a trabalhar em substitutos para o Quattroporte e para o Levante (que também cessou a produção este ano sem deixar sucessor). O primeiro a estrear será, precisamente, o sucessor do Levante, em 2027. Já um novo Quattroporte só deverá surgir em 2028.

Quanto ao V8, é pouco provável que volte a aparecer. Tudo indica que os próximos Quattroporte e Levante serão exclusivamente elétricos.

O único motor de combustão que permanece na Maserati é o Nettuno, ainda recente: o V6 biturbo que equipa o resto da gama - GranTurismo, GranCabrio, Grecale e MC20. No caso do MC20, será revelada uma versão mais extrema já no próximo dia 16 de agosto, durante a Semana Automóvel de Monterey, na Califórnia.