Com 900V, tração total e 503 ou 795 cv, Zeekr lançou os novos 007 e 007 GT; preços a partir de 194 mil yuans (2,2 milhões de rublos)

Машины получили улучшенный автопилот и пневмоподвеску в базе

Quem acompanha o mercado chinês de elétricos sabe que as atualizações costumam ser rápidas - e a Zeekr voltou a mexer em peças importantes. A marca colocou oficialmente à venda na China as versões renovadas do 007 e do 007 GT, com foco claro em eletrónica de bordo e carregamento mais avançado.

Cada modelo passa a estar disponível em três níveis de equipamento, com preços entre 193,9 e 233,9 mil yuans (2,2–2,65 milhões de rublos). Há opção de compra com 2 anos de prestações sem juros, além de descontos para quem entregar o carro à retoma (trade-in). A atualização técnica é relevante: arquitetura de 900 V, LiDAR, chip Thor-U com 700 TOPS de capacidade de computação e suspensão pneumática revista.

Ambos os modelos recebem o painel luminoso Zeekr Stargate, grelha de admissão ativa, puxadores de porta embutidos e farolins traseiros com nova assinatura luminosa. No 007 GT, há ainda um novo spoiler. Em opção, existe o pacote FR-LINE com jantes forjadas Thunder de 20 polegadas, travões laranja de quatro pistões e um interior com visual mais desportivo.

No habitáculo dos 007 e 007 GT atualizados, destaque para o AR-HUD de 35,5 polegadas, o sistema multimédia com ecrã de 15,4 polegadas e resolução 2,5K, e o painel de instrumentos digital de 13 polegadas. A base de hardware do infotainment é a SoC Qualconn Snapdagon 8295, e o software é o Zeekr AI OS 7. Entre as novidades, entram o assistente virtual Eva robot e cenários interativos como karaoke sem microfone e o “show de luz e música com IA”.

Os modelos também passam a contar com teto panorâmico com proteção UV, bancos com ajustes elétricos em 14 vias, aquecimento, ventilação, massagem e memória, além de aquecimento nos bancos traseiros. A bagageira do 007 tem 642 litros e a do 007 GT, 645 litros. O sistema de condução autónoma Qianli Haohan H7 usa dados de 31 sensores, incluindo o LiDAR.

As novidades são oferecidas com tração traseira ou integral, com potência entre 503 e 795 cv. O Zeekr 007 acelera até aos 100 km/h em 4,8 segundos (tração traseira) ou 2,73 segundos (tração total), e a autonomia chega a 905 km. No Zeekr 007 GT, a aceleração vai de 5 a 2,85 segundos, e a autonomia máxima é de 880 km. Ambos podem ser equipados com baterias de tração de 103 kWh e 75 kWh, e o carregamento de 10% a 80% demora cerca de 10 minutos.

Os dois modelos recebem suspensão pneumática, amortecedores eletromagnéticos e modo Sport+. Nas versões com tração integral, está disponível também o Extreme Track Mode, com ajustes flexíveis de distribuição de binário, regeneração e direção.

A Zeekr também colocou no mercado o Zeekr 001 de edição de aniversário, para assinalar os 5 anos do modelo.