Depois de ter sido mostrado oficialmente em setembro, o primeiro Mercedes-Benz GLC 100% elétrico já pode ser encomendado em Portugal. Os preços começam nos 78 mil euros.
À primeira vista, mantém uma forte semelhança com o GLC a combustão, mas há detalhes que o distinguem, como a grande grelha dianteira de inspiração clássica - agora com função apenas estética e que pode, inclusivamente, ser iluminada.
Face ao GLC a combustão, o GLC elétrico oferece mais 4,7 cm de espaço para as pernas na segunda fila. Cresce também nas dimensões: mais 13 cm em comprimento (4,85 m), 2,3 cm em largura (1,91 m) e meio centímetro em altura (1,64 m). A distância entre eixos é igualmente superior em 8,4 cm (2,97 m).
No interior, o grande destaque é o ecrã opcional Hyperscreen de 39,1″ (99,3 cm) - o maior alguma vez montado num modelo Mercedes-Benz.
De série, o Mercedes-Benz GLC elétrico inclui três ecrãs separados: um para a instrumentação, outro para o sistema de infoentretenimento e um terceiro dedicado ao passageiro da frente.
Até 707 km de autonomia
Construído sobre uma nova plataforma elétrica de 800 V (MB.EA), o GLC estreia uma nova geração de motores e baterias, com tecnologia partilhada com o novo CLA.
A versão de lançamento, GLC 400 4MATIC, recorre a dois motores elétricos (um por eixo) e debita uma potência combinada de 360 kW (489 cv).
O desempenho acompanha os números: 0 a 100 km/h em 4,3s e velocidade máxima de 210 km/h. A bateria com 94 kWh úteis permite uma autonomia combinada de até 707 km (WLTP), com consumos de 16 kWh/100 km em ciclo combinado WLTP.
No carregamento, o GLC também impressiona: em corrente contínua (DC), consegue recuperar até 303 km de autonomia em apenas 10 minutos, ou carregar de 10% a 80% em cerca de 22 minutos, em condições ideais.
Estão previstas mais quatro motorizações elétricas, sendo que as duas primeiras chegam ao mercado no final do próximo ano.
Quanto custa?
Como referido acima, o Mercedes-Benz GLC elétrico já está disponível em Portugal, com preço a partir dos 78 mil euros.
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