Homologação da União Europeia e plano de produção do BEN
O BEN é um veículo elétrico de pequenas dimensões criado pelo CEiiA – Centro de Engenharia e Desenvolvimento, com sede em Matosinhos, no Porto, e recebeu esta quarta-feira a aguardada homologação da União Europeia (UE), passando a poder circular legalmente em todos os Estados-membros.
Com esta homologação, o CEiiA prepara-se para avançar com a produção de uma primeira série na BEN Garagem, em Matosinhos. Depois, está prevista uma segunda etapa focada na montagem de lotes de edições limitadas, ajustadas a diferentes utilizações e serviços de mobilidade.
Este período inclui ainda a evolução do produto e da unidade-piloto de produção, dimensionada para fabricar até 200 unidades por ano. Já a produção em maior escala está apontada para 2026, distribuída por vários polos industriais em Portugal e noutros países europeus.
A meta passa por alcançar, em 2030, um modelo de produção descentralizado de 20 mil unidades anuais, com um preço de entrada a partir dos 8000 euros.
“Com o BEN, Portugal é, a partir de agora, um construtor (de mobilidade) europeu. Criámos o BEN como resposta da Europa a um novo modelo social inclusivo que passa por e-cars mais acessíveis, pequenos e sustentáveis. O BEN está, assim, alinhado com a iniciativa “Small and Affordable e-car” da Comissão Europeia”.
Helena Silva, Administradora e CTO do CEiiA
Pequeno e acessível
O BEN é um elétrico compacto - com dimensões semelhantes às de um Citroën Ami - concebido para ser usado e transacionado como um serviço de mobilidade partilhada, e não como um meio de transporte individual. O projeto procura acompanhar novos modelos de mobilidade urbana, colocando a tónica na acessibilidade, na sustentabilidade e na flexibilidade.
Entre os aspetos que o distinguem está o facto de ser o primeiro veículo elétrico a integrar um contador de emissões de dióxido de carbono (CO\ সাবscript{2}) evitadas, registando quanto CO\ সাবscript{2} deixa de ser emitido por cada quilómetro realizado quando comparado com um automóvel com motor de combustão.
Plataformas SPIRIT e BODY do BEN
A base do BEN assenta em duas plataformas que se complementam. A primeira chama-se SPIRIT, é de natureza digital e suporta a identificação do utilizador, uma chave digital partilhada, a configuração adequada ao tipo de serviço e a monitorização, em tempo real, das emissões de carbono.
A segunda plataforma, denominada BODY, é física e modular. O BEN mede 2,50 m de comprimento, tem um interior configurável com até três lugares e oferece capacidade de carga entre 100 litros e 400 litros. Esta modularidade abre espaço a diferentes aplicações, como transporte de passageiros e pequenas entregas, e o CEiiA afirma que o veículo já está preparado para, no futuro, suportar condução autónoma. Para já, não foram avançadas mais especificações.
“Pode ser um recurso para um condomínio, em que as pessoas ao adquirirem a casa já têm incluído no pacote esta solução de mobilidade, assim como podem ter uma lavandaria comum”, disse Margarida Pina, gestora da unidade de negócio do CEiiA à MaisGuimarães.
Comentários
Ainda não há comentários. Seja o primeiro!
Deixar um comentário