Renault Twingo: quarta geração estreia-se no Salão de Bruxelas 2026 e promete até 263 km

A quarta geração do Renault Twingo faz a sua primeira aparição pública no Salão de Bruxelas 2026, certame que recebe visitantes até 19 de janeiro. Depois de uma geração anterior que se afastou bastante da fórmula original, este novo Twingo volta a beber das raízes - agora com a missão adicional de ajudar a popularizar os 100% elétricos.

A chegada aos concessionários está apontada para o final do primeiro semestre e, entre os seus maiores argumentos, destaca-se o preço: a marca prevê um valor de entrada abaixo dos 20 mil euros.

Ainda assim, o novo Twingo não pretende conquistar apenas pela carteira. Espaço a bordo, versatilidade e facilidade de utilização são pilares de um modelo desenhado, sobretudo, para dar resposta às exigências do dia a dia.

Twingo regressa às origens

Quem se lembra bem do primeiro Renault Twingo dificilmente terá de fazer um grande exercício de imaginação: basta olhar para esta geração para identificar, de imediato, referências ao modelo de 1992.

Na frente, mantém-se a postura simpática e jovial que tornou o original tão carismático. A isso somam-se três entradas de ar “falsas” no topo do capô que, por aqui estarmos perante um 100% elétrico, não têm qualquer função de arrefecimento. O Miguel Dias mostra tudo em detalhe neste vídeo:

Vale ainda sublinhar que esta geração passa a adotar carroçaria de cinco portas. Mesmo não seguindo à risca a receita inicial, é uma mudança que simplifica bastante a utilização no quotidiano e, ao mesmo tempo, encaixa no espírito prático do primeiro Twingo.

Interior versátil

Apesar de ser mais curto do que o Renault 5 de que deriva, o novo Twingo consegue oferecer mais espaço nos bancos traseiros. Uma das razões está na possibilidade de os bancos deslizarem longitudinalmente 17 cm, permitindo privilegiar o espaço para as pernas ou a capacidade de carga, conforme a necessidade.

E essa flexibilidade reflete-se diretamente na bagageira. A capacidade pode variar entre 310 litros - mais 33 litros do que o R5 - e 1000 litros. A isto juntam-se mais 50 litros debaixo do capô (*frunk*).

Naturalmente, é na tecnologia que o Renault Twingo mais se distancia do original. No habitáculo, existem dois ecrãs: um de 7″ para a instrumentação e outro de 10″ para o sistema de infoentretenimento.

Até 263 km de autonomia

Assente na mesma plataforma do R5, o novo Twingo opta por um conjunto elétrico menos potente: um motor com 60 kW (82 cv) e 175 Nm de binário, acompanhado por uma bateria de menor capacidade, com 27,5 kWh. O resultado é uma autonomia até 263 km em ciclo combinado (WLTP).

Quando chega?

Com lançamento marcado para o fim do primeiro semestre de 2026, a quarta geração do Renault Twingo deverá arrancar abaixo dos 20 mil euros. Ainda assim, será preciso aguardar mais algum tempo para conhecer a tabela de preços final.