Depois de a variante híbrida ter chegado ao mercado nacional em novembro de 2023, a Toyota avança agora com o Toyota C-HR na versão híbrida plug-in (PHEV) - precisamente a configuração que já tínhamos experimentado no final do ano passado, ainda com a carroçaria camuflada.
Já com encomendas abertas em Portugal, o novo Toyota C-HR PHEV arranca nos 46 020 euros e as primeiras unidades estão previstas para chegar ao nosso país ainda durante o mês de março.
Na base desta proposta está o mesmo conjunto híbrido plug-in do novo Toyota Prius, que combina um motor a gasolina (atmosférico) com um motor elétrico instalado na dianteira.
O mais potente da gama
O motor a gasolina é um quatro cilindros com 2.0 litros, capaz de disponibilizar 152 cv de potência e 190 Nm de binário máximo. A unidade elétrica, por sua vez, entrega 120 kW (163 cv) e 208 Nm.
Em conjunto, este sistema anuncia 223 cv de potência máxima combinada e 208 Nm de binário máximo, sempre transmitidos exclusivamente às duas rodas dianteiras.
Com estes valores - que fazem deste C-HR o elemento mais potente da gama - o SUV japonês cumpre os 0 aos 100 km/h em 7,4s e atinge 180 km/h de velocidade máxima.
Até 66 km de autonomia elétrica
A bateria tem 13,8 kWh de capacidade, fica instalada sob o piso do habitáculo e permite a este SUV percorrer até 66 quilómetros em modo 100% elétrico.
Com base nisso, a Toyota aponta para consumos médios de apenas 0,9 l/100 km e declara 20 g/km de emissões de CO2.
No capítulo dos carregamentos, o sistema recorre a dois carregadores de bordo de 3,5 kW cada, o que significa que, numa wallbox ou num ponto público, consegue carregar com potências até 7 kW.
Como se organiza a gama?
A versão de entrada é a Business, embora o C-HR PHEV também possa ser escolhido nos patamares Square Collection, Lounge e GR Sport Premiere Edition.
Pensada sobretudo para o mercado empresarial (mas igualmente disponível para particulares), a versão Business inclui de série jantes de 18″, painel de instrumentos digital de 12,3″, ecrã multimédia de 8″, bancos dianteiros e volante aquecidos, ar condicionado automático de duas zonas, câmara traseira, sensores de estacionamento e controlo de velocidade de cruzeiro adaptativo inteligente.
O nível Square Collection soma o tejadilho Night Sky, o ecrã multimédia de 12,3″, navegação e carregamento sem fios para smartphone. Já nas versões Lounge destacam-se as jantes de 19″, tampa da bagageira elétrica, bancos em pele e tecido, iluminação ambiente, tejadilho panorâmico com conforto térmico e purificador de ar.
No topo da oferta do Toyota C-HR PHEV surge o GR Sport Premiere Edition, com bancos desportivos em pele e Alcantara, jantes de 20″, sistema de projeção de informação no para-brisas, sistema de som JBL com nove altifalantes e o tejadilho Night Sky Plus.
E os preços?
Em Portugal, o C-HR PHEV começa nos 46 020 euros (c/ IVA), valor associado à versão Business. Ainda assim, a Toyota acredita que o maior volume de vendas ficará na Square Collection, cujo preço base é de 47 890 euros.
As pinturas metalizadas custam 580 euros (c/ IVA), enquanto as opções consideradas mais exclusivas elevam esse montante para 800 euros.
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