Estamos a poucas semanas de podermos assinalar os primeiros 50 anos de produção do Volkswagen Golf, que arrancou em março de 1974. A marca começou a celebrar a data com a atualização da oitava geração do modelo, que já tinha passado pelo nosso radar.
Volkswagen Golf R 2024: antevisão na Ice Race
No cimo da gama em 2024 continuará a estar o Golf R, a variante mais orientada para a performance de toda a família. A Volkswagen optou por o mostrar antes do tempo durante a Ice Race, evento anual realizado na Áustria.
Apesar de o exemplar surgir com a carroçaria camuflada - a apresentação oficial ainda está a alguns meses - deu para identificar as pinças de travão em azul, com a letra R. E, naturalmente, não faltam para-choques de visual mais agressivo e uma altura ao solo inferior ao habitual.
Detalhes do protótipo camuflado do Golf R
Como tem sido regra em todos os Volkswagen Golf R desde o R32 - o primeiro “R”, lançado em 2002 -, está assegurada a tração integral permanente, a chave para aumentar a dose de diversão na pista gelada de Zell am See.
No protótipo camuflado visto na Áustria, também se notou uma asa traseira de maiores dimensões e saídas de escape com um aspeto mais imponente.
A Volkswagen não divulgou mais dados técnicos, mas é razoável antecipar que o Golf R 2024 mantenha o 2.0 TSI (EA888) que, nesta geração, começou por oferecer 320 cv e chegou aos 333 cv nas edições especiais “20 Years Edition” e “333”.
A acompanhar o novo Volkswagen Golf R no evento estiveram outros Golf de diferentes épocas, como um GTI de primeira geração e o R32 de quarta geração. Marcaram também presença os Golf e-Hybrid, GTE e GTI atualizados da geração atual.
Golf R aprovado por Hans-Joachim Stuck
Para lá dos automóveis, a Ice Race deste ano, no lago gelado de Zell am See, contou com vários pilotos, incluindo Hans-Joachim Stuck. No seu percurso constam duas vitórias nas 24 horas de Le Mans, o título de campeão no DTM (campeonato alemão de turismos) e ainda uma passagem pela Fórmula 1.
“A Ice Race é espetacular. Outros pilotos estariam a colocar correntes de neve nestas condições, mas para nós, pilotos de corrida, é quando a diversão realmente começa.”
Hans-Joachim Stuck, piloto
Além de Stuck, esteve também presente Johan Kristoffersson, piloto de Rallycross com seis títulos mundiais conquistados ao volante de modelos da Volkswagen.
De acordo com o sueco, “há um verdadeiro desportivo debaixo daquela camuflagem”, numa referência ao novo Volkswagen Golf R, cuja apresentação oficial acontecerá em meados deste ano.
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