NACA pressiona o governo Trump para suspender impostos sobre o querosene de aviação

Escalada geopolítica e subida do preço do querosene de aviação

A National Air Carrier Association (NACA), que reúne 15 companhias aéreas de carga nos EUA, está a instar o governo Trump a aplicar uma suspensão temporária dos impostos sobre o querosene de aviação, num contexto de escassez global de petróleo e de agravamento dos preços do combustível.

O apelo foi apresentado a 18 de maio, praticamente três meses depois do início do conflito entre EUA, Israel e Irão, que culminou no bloqueio de uma rota crítica para o transporte de petróleo através do Estreito de Ormuz.

De acordo com o Jet Fuel Price Monitor da IATA, o preço médio do querosene de aviação na América do Norte chegou recentemente a US$ 3,90 por galão, um aumento expressivo face aos US$ 2,70 a US$ 2,80 registados em 2025.

Pedido da NACA ao governo Trump para suspender impostos

George Novak, CEO da NACA, pediu que o Governo avalie a suspensão dos impostos especiais de consumo aplicados ao combustível vendido às companhias aéreas. O objectivo, segundo a associação, é aliviar os custos de exploração das transportadoras - sobretudo as de menor dimensão - que não conseguem proteger-se da volatilidade dos preços.

Efeitos na FAA e no Airport and Airway Trust Fund

As verbas angariadas com estes impostos financiam o Airport and Airway Trust Fund da Federal Aviation Administration (FAA), que suporta o controlo de tráfego aéreo, subsídios a aeroportos e infra-estruturas aeronáuticas. Uma interrupção temporária deste imposto poderá complicar a modernização dos sistemas de segurança do espaço aéreo por parte da FAA, uma prioridade do governo Trump.

Ainda assim, a NACA defende que o ganho económico imediato se sobrepõe às preocupações de longo prazo, ao proporcionar alívio operacional, preservar a capacidade de transporte aéreo, estabilizar cadeias de abastecimento e limitar pressões inflacionistas num período marcado por incerteza geopolítica.

Transportadoras mais vulneráveis e pressão no sector

Além das grandes transportadoras, a NACA integra pequenas empresas sediadas no Alasca, como a Everts Air, a Lynden Air Cargo e a Northern Air Cargo, que são particularmente expostas a aumentos do custo do combustível. O grupo Airlines for America não indicou se apoia, neste enquadramento, a suspensão do imposto.

Entretanto, companhias aéreas norte-americanas de baixo custo também procuram apoio financeiro para lidar com o choque nos preços do combustível. A falência recente da Spirit Airlines foi atribuída, em parte, à subida rápida do querosene.