Opel Corsa GSE: o elétrico desportivo inspirado no Vision Gran Turismo

À semelhança do que a AMG representa nas variantes mais «apimentadas» da Mercedes-Benz e do que a divisão M significa para os BMW, a Opel recorre à sigla GSE - Grand Sport Electric - para distinguir os seus modelos com uma abordagem mais centrada na performance.

O Mokka GSE foi o primeiro elétrico da marca a exibir esta designação, mas a chegada de um Corsa GSE era, na prática, uma inevitabilidade. Essa ideia foi reforçada pelo Corsa GSE Vision Gran Turismo: um protótipo extremo, criado para o videojogo Gran Turismo 7, capaz de atingir até 800 cv.

Para já, a Opel continua sem «abrir o jogo» e mantém quase toda a informação em segredo. Ainda assim, por se tratar da proposta mais desportiva da gama, é razoável antecipar mudanças semelhantes às aplicadas no «irmão» Mokka GSE, com um estilo mais agressivo e pormenores próprios da versão GSE.

Lobo em pele de cordeiro

Há um ponto que parece garantido: o Opel Corsa GSE de produção deverá herdar muito pouco do Corsa GSE Vision Gran Turismo, que, como acontece frequentemente com protótipos, recorre a soluções bastante radicais.

Mesmo assim, o conceito pode servir de base - ou, pelo menos, influenciar diretamente - várias opções de desenho que a marca germânica do grupo Stellantis poderá adotar num futuro Corsa mais desportivo. A assinatura luminosa mais rasgada (com uma nova leitura do Opel Vizor), as cavas das rodas mais vincadas (tal como se percebe na imagem oficial divulgada pela marca na capa) e o difusor traseiro são bons exemplos de elementos com potencial para transitar.

Em simultâneo, é expectável a presença de apontamentos em amarelo um pouco por toda a carroçaria, com destaque para as pinças de travão e para a sigla GSE. No habitáculo, por agora, permanece tudo em aberto.

Ainda assim, é plausível que este utilitário alemão venha a contar com bancos desportivos em Alcantara e apoio de cabeça integrado, replicando a solução que já vimos no «irmão» Mokka GSE.

Até 800 cv?

As especificações técnicas ainda não foram anunciadas, mas tudo aponta para que surjam os mesmos 207 kW (280 cv) e 345 Nm de binário já indicados para o Mokka GSE e para o «primo» Peugeot E-208 GTi, o que faria dele o Opel Corsa mais potente de sempre.

Considerando que o Corsa elétrico, na versão atual, entrega até 136 cv, antecipa-se um salto muito significativo na potência. Também a aceleração dos 0 aos 100 km/h deverá evoluir, com a possibilidade de superar os 5,9 segundos comunicados para o Mokka GSE.

“O novo Corsa GSE combina os dois mundos. É a nova versão topo de gama totalmente elétrica do nosso automóvel pequeno e oferecerá puro prazer de condução elétrica”, disse Florian Huettl, diretor-executivo da Opel.

Quando chega?

O novo Opel Corsa GSE deverá ser lançado no mercado ainda antes do final do ano. Até lá, é esperado que venham a público mais pormenores técnicos sobre aquela que promete ser a variante mais desportiva de sempre do utilitário alemão.

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