Mansory Pugnator Tricolore: Ferrari Purosangue ainda mais extremo

O Pugnator Tricolore é a mais recente leitura do Ferrari Purosangue assinada pela Mansory. E, se o primeiro Pugnator já parecia excessivo, este prova que ainda há margem para subir a fasquia do exagero.

Pintura Tricolore e série limitada

Esta unidade é a terceira de um total de sete Ferrari Purosangue que a Mansory planeia transformar. O apelido Tricolore explica-se sem esforço: é a designação da bandeira italiana e serve de inspiração à pintura especial. O esquema começa em verde na dianteira, transita para branco na zona central e termina em vermelho na traseira.

Aerodinâmica Mansory levada ao extremo

E não se fica pela cor. A Mansory voltou a carregar na dose de apêndices aerodinâmicos. Se o Pugnator já trazia uma asa traseira posicionada junto ao tejadilho, o Tricolore soma-lhe uma mega-asa adicional (com suportes em pescoço de ganso) montada mais abaixo, fixada directamente no portão traseiro.

Na traseira, o difusor - já por si chamativo - foi redesenhado para permitir que as quatro saídas de escape fiquem agrupadas ao centro, lado a lado. Além disso, estas ponteiras cresceram em diâmetro.

Habitáculo em branco com apontamentos nas cores de Itália

No interior, o branco domina praticamente tudo: do piso ao tejadilho, passando pelos bancos, painéis das portas e até pelos cintos de segurança.

Para contrariar a monocromia, surgem apenas alguns detalhes em verde e vermelho - além dos elementos em fibra de carbono - assegurando a continuidade do tema cromático aplicado na carroçaria.

Potência à-lá-carte

Sob o capô, o Ferrari Purosangue da Mansory mantém o V12 atmosférico, mas recebe uma afinação própria da preparadora: 755 cv (+30 cv) e 730 Nm (+14 Nm). Podemos imaginar a mesma melodia, só que mais intensa, em linha com o visual.

Se isso não for suficiente, existem mais duas alternativas. A Mansory pode acrescentar ao V12 do Pugnator Tricolore um turbocompressor, sistema de escape e filtro de ar, elevando a potência para os 830 cv e o binário para os 1000 Nm - com e sem catalisador, consoante o mercado.

A segunda opção inclui ainda um intercooler, fazendo estes valores subir para os 910 cv e os 1100 Nm… novamente, com ou sem catalisador.

Será que este Pugnator Tricolore já representa o limite? No fim de contas, ainda faltam ser revelados mais quatro Ferrari Purosangue preparados pela Mansory.