A associação pode soar inesperada à primeira vista, mas não é recente. Renault e Volvo trabalham em conjunto no segmento de veículos pesados desde 2001 e, agora, preparam-se para alargar essa colaboração ao universo dos veículos comerciais elétricos - uma espécie de «segundo filho» desta relação entre a marca francesa e a marca sueca.
Renault e Volvo avançam nos veículos comerciais elétricos
O plano passa por criar uma nova gama de pequenos veículos elétricos direcionados para a distribuição urbana. Estes modelos serão desenvolvidos sobre um chassis modular do tipo “patim”, pensado para servir de base a diferentes variantes.
Plataforma, 800 V e gestão de frota
Do ponto de vista técnico, os veículos vão recorrer a uma arquitetura elétrica de 800 V e incluir sistemas de gestão de trajeto e de frota. A ambição é que estas ferramentas permitam obter poupanças de até 30% nas operações de transporte.
CMA CGM junta-se ao projeto e reforça o investimento
A parceria não ficará limitada a duas empresas. Além da Renault e da Volvo, o projeto contará com a CMA CGM - um grupo francês de transporte marítimo -, que assinou com a Volvo e a Renault uma carta de intenções não vinculativa para integrar esta nova empresa.
A CMA CGM prevê investir 120 milhões de euros através do PULSE, o Fundo de Energia destinado a acelerar a descarbonização nos setores dos transportes e da logística. Já Renault e Volvo irão contribuir com 300 milhões de euros.
Calendário: 2024 para operações, 2026 para produção em Sandouville
O arranque das operações está apontado para 2024, enquanto o início da produção deverá acontecer em 2026, na fábrica da Renault em Sandouville - a mesma unidade onde, atualmente, são produzidos os Renault Trafic e Nissan Primastar. Para já, falta a aprovação desta operação por parte das entidades reguladoras da concorrência.
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