As primeiras unidades da terceira geração do Mazda CX-5 já chegaram a Portugal

As primeiras unidades da terceira geração do Mazda CX-5 já estão em Portugal. Falamos do modelo mais vendido da marca a nível mundial, com mais de cinco milhões de exemplares entregues nas gerações anteriores - cerca de 850 mil deles na Europa.

Por fora, a nova geração mantém uma silhueta muito próxima da do antecessor, mas ganhou dimensões: a distância entre eixos e o comprimento aumentaram 115 mm. No total, passa a medir 4,69 m de comprimento e tem 2,815 m de distância entre eixos, aproximando-se dos SUV de um segmento acima. Em termos de escala, fica, por exemplo, apenas menos 5 de comprimento do que o CX-60.

O aumento de tamanho sente-se também no habitáculo. Há mais espaço na segunda fila - e as portas traseiras cresceram cerca de 70 mm, o que ajuda a entrar e sair - enquanto a bagageira passa a oferecer 583 litros, podendo chegar aos 2019 litros (mais 381 litros do que antes) com os bancos traseiros rebatidos na proporção 40:20:40.

Mais tecnológico

É sobretudo no interior que se notam as maiores mudanças face ao que é habitual nos Mazda. O tabliê passa a ser dominado por um grande ecrã tátil de 15,6″, onde ficam concentradas praticamente todas as funções, incluindo a climatização. O painel de instrumentos também é agora totalmente digital (10,25″). Ainda assim, as funções essenciais continuam disponíveis através dos botões no volante ou por comandos de voz.

A principal novidade tecnológica desta geração é a integração, de série, do sistema Google - uma estreia num Mazda. O novo CX-5 chega com Google Assistant, Google Maps e acesso ao Google Play, estando prevista uma atualização posterior para o Google Gemini, o assistente de inteligência artificial da plataforma.

No capítulo dos sistemas de apoio à condução (ADAS), o novo CX-5 estreia soluções como o Driver Emergency Assist, o Proactive Driver Assist e o View Monitor 360° com visão sob o piso.

Uma única motorização

O CX-5 chega ao mercado apenas com um motor a gasolina: o e-Skyactiv G de 2,5 litros com tecnologia Mazda M Hybrid (24 V). Ao contrário do que é comum, não recorre a turbo e debita 141 cv, sempre associado a uma caixa automática de seis velocidades, com opção de tração dianteira ou integral.

Já pudemos conduzir a nova geração do CX-5 no país vizinho e gostámos do espaço e da qualidade a bordo, bem como do conforto de rolamento, mas há mais para explorar. Fique a conhecer o nosso veredito:

A partir de quanto?

O Mazda MX-5 está disponível em Portugal com preços que começam nos 39 989 euros, estando disponível em quatro níveis de equipamento. Conheça a tabela de preços completa:

Até ao final de junho de 2026, a Mazda mantém uma campanha de lançamento que oferece um benefício de 500 € (+ IVA) em acessórios originais, incluindo kits aerodinâmicos, jantes, barras de reboque retráteis, grades para transporte de animais e barras de tejadilho, entre outros.