Os festejos do 125.º aniversário da FIAT passaram este fim de semana pelo Caramulo Motorfestival. A marca transalpina aproveitou o contexto para dar a conhecer o Topolino à imprensa nacional e, sobretudo, para apontar o rumo dos próximos anos.
FIAT e a liderança no grupo Stellantis
Nos últimos três anos, a FIAT assumiu-se como a marca com maior volume de vendas dentro do grupo Stellantis, somando 1 350 000 de unidades vendidas globalmente. Este desempenho coloca-a no topo das tabelas de vendas em mercados como Itália, Brasil, Turquia e Argélia.
Estratégia de eletrificação da FIAT e ambição para o futuro
Ainda assim, a histórica construtora transalpina quer ir mais longe e prepara uma estratégia particularmente arrojada para os próximos anos, com um elemento comum a todas as iniciativas: a eletrificação.
Artur Fernandes, diretor da FIAT e Abarth para Portugal e Espanha, deixou clara essa ambição perante os jornalistas, na apresentação organizada no Caramulo, ao afirmar: “queremos ser líderes da mobilidade eletrificada”.
O futuro na Europa é elétrico. Quando eu digo ser elétrico, não é ser 100% elétrico, é termos uma solução 100% elétrica em todas as ofertas.
Artur Fernandes, diretor da FIAT e Abarth para Portugal e Espanha
Este caminho já vinha a ser sinalizado nos últimos meses, com a FIAT a confirmar um conjunto de novidades para breve - incluindo o Grande Panda, já apresentado, e mais dois modelos que, por enquanto, existem apenas como protótipos: um SUV e um Fastback.
O que já sabemos?
No que diz respeito ao Grande Panda, a informação conhecida aponta para uma comercialização cada vez mais próxima, com a versão elétrica prevista para chegar ao mercado já no final deste ano.
A alternativa com motorização híbrida (mild-hybrid) só deverá ser lançada no próximo ano. Tudo indica que a FIAT recorra à nova geração do motor 1.2 Puretech com turbo, a mesma que já testámos no novo Citroën C3.
No modelo francês, este motor, associado a um sistema elétrico de 48V, debita 100 cv de potência e 205 Nm. No FIAT Grande Panda, é expectável que os valores se mantenham semelhantes.
Protótipos para o segmento C: SUV e Fastback
Sobre os dois modelos que ainda não tiveram apresentação oficial, há poucas confirmações. Ainda assim, circulam vários rumores a apontar que o SUV poderá vir a chamar-se Multipla, uma designação que a FIAT já usou em dois MPV de seis lugares.
O que está assegurado, para já, é que estes dois protótipos darão origem a modelos de produção para o segmento C, com até 4,50 metros de comprimento. Numa fase inicial, serão lançados em versões 100% elétricas e, mais tarde, receberão motorizações híbridas.
Se o SUV se posicionará como uma proposta mais prática, pensada para a família e para a versatilidade, o Fastback - que ocupará o lugar do atual FIAT Tipo - terá uma linha mais dinâmica, procurando atrair quem pretende um crossover com uma atitude mais desportiva.
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