Panorama do mercado automóvel nacional em fevereiro
Fechado o segundo mês do ano, o mercado automóvel nacional prolongou a dinâmica de subida que tinha arrancado em janeiro. Segundo os números publicados pela ACAP – Associação Automóvel de Portugal, os ligeiros de passageiros avançaram 5,5% em fevereiro, com 20 541 unidades matriculadas.
Considerando o total do mercado - juntando ligeiros e pesados - a evolução foi bem mais contida: +1,8% face a 2025, alcançando 23 408 unidades. Este abrandamento do crescimento ficou, sobretudo, a dever-se ao recuo acentuado dos comerciais ligeiros, cujas matrículas caíram 25,3%. Também os pesados de mercadorias terminaram o mês abaixo do ano anterior, embora com uma descida mais curta de 1,2%.
Já no acumulado, o desempenho revelou-se mais robusto: nos primeiros dois meses de 2026, o mercado subiu 8,6%, fixando-se em 43 450 unidades.
As 10 marcas mais vendidas
Em fevereiro, a liderança manteve-se - sem grande surpresa - com a Peugeot. A marca francesa, que tem sido líder em Portugal nos últimos cinco anos, registou 2425 unidades matriculadas, apesar de uma pequena quebra de 1,2% face ao mesmo mês de 2025.
Na perseguição surge a Mercedes-Benz, com 1451 unidades e uma variação praticamente nula (+0,1%). Logo depois, a BMW contabilizou 1295 unidades, dando continuidade ao crescimento (+3,5%).
Opel e Tesla: o grande destaque dentro do Top 10
Ainda assim, o grande destaque do mês pertenceu à Opel e à Tesla. A marca alemã chegou às 1282 unidades e disparou 70,3%, assinando uma das maiores subidas do Top 10 e ficando muito perto do pódio. A Tesla acelerou ainda mais: +112,1%, correspondendo a 1160 unidades matriculadas e ao sétimo lugar entre as 10 marcas mais vendidas em fevereiro, à frente de Volkswagen, Renault e Toyota.
A fechar o mês em positivo estiveram também a Nissan (+22,6%), a Citroën (+38,1%) e a Volkswagen (+12,8%). Em sentido inverso, a Renault (-36,8%) e a Toyota (-10,5%) apresentaram quedas expressivas, com a marca francesa a registar a maior descida entre as 10 mais vendidas.
Fora do Top 10: marcas chinesas e variações mais acentuadas
Para lá do Top 10, o foco recaiu nas marcas chinesas. A MG aumentou 187,7%, a XPeng 98,3% e a Dongfeng 114,3%. Ainda assim, convém notar que, à exceção da MG, estas marcas partiam de volumes inferiores a 100 matrículas em 2025.
A BYD progrediu 32,7%, até 467 matrículas, ultrapassando marcas como Audi, Skoda e FIAT, embora seja visível um abrandamento no ritmo de crescimento. Entre as subidas mais relevantes, referência também para a Polestar, com mais 72%.
No extremo oposto, as quebras mais fortes do mês foram registadas pela Smart (-63,5%), Alfa Romeo (-60,7%), Dacia (-60,2%) e Mitsubishi (-42%).
E no acumulado?
Somando janeiro e fevereiro, a Peugeot continua na frente com margem confortável: 5047 unidades e um crescimento de 30,3%. Apesar da ligeira descida em fevereiro, o bom arranque do ano mantém a vantagem.
Mercedes-Benz e BMW seguem igualmente um percurso sólido, preservando as mesmas posições e com crescimentos acima de 13% no acumulado.
Já do lado negativo, a Toyota e a Renault - com quedas de 11,9% e 28,3%, respetivamente - atravessam um início de 2026 mais exigente.
Nota final para a MG: no acumulado do ano, entrou no Top 10 com 1538 unidades e um crescimento de 189,1%, destacando-se como uma das marcas com maior expansão no mercado nacional.
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