Peugeot Polygon Concept antecipa o novo Peugeot 208 na plataforma STLA Small

Ficou claro há algum tempo que a próxima geração do Peugeot 208, com apresentação prevista para o próximo ano, traria alterações de peso.

Plataforma STLA Small e nova direção sem ligação mecânica

Tudo indica que será o primeiro modelo da Stellantis a estrear a nova plataforma STLA Small, desenvolvida com prioridade para versões elétricas, mas suficientemente versátil para continuar a receber motorizações térmicas. Também estão já confirmadas novidades técnicas relevantes, como uma direção sem ligação física entre o volante e as rodas.

Peugeot Polygon Concept: um corte assumido com o passado

Sabia-se igualmente que a terceira geração do 208 seria anunciada por um protótipo, mas poucos esperariam algo tão ousado. A única imagem divulgada do Peugeot Polygon Concept é, por si só, uma declaração de intenções: romper com o que existia até aqui.

À primeira vista, não parece beber nada do 208 atual - nem, na verdade, de qualquer outro Peugeot atualmente à venda. Não há continuidade evidente na silhueta, nas proporções ou nos elementos de estilo.

Mesmo assumindo que muitas das soluções deste protótipo serão suavizadas até ao modelo final de produção, a terceira geração do 208 aponta para o arranque de uma nova fase no design da Peugeot.

Proporções e aerodinâmica a marcar o exterior

O Polygon apresenta uma frente muito curta e um para-brisas que termina por cima do eixo dianteiro, o que lhe dá um perfil próximo do de um monovolume. Nota-se ainda a importância da aerodinâmica na forma como certas superfícies e detalhes foram desenhados - um conjunto que contribui também para uma imagem mais sofisticada e futurista.

Radical também no interior

A mesma imagem do Polygon Concept - cuja revelação completa está marcada para 12 de novembro - deixa antever um habitáculo tão disruptivo quanto o exterior.

Um dos pontos fortes será a estreia do volante Hypersquare (hiper-quadrado), visto pela primeira vez no protótipo Inception, de 2023. Com formato retangular e beneficiando da ausência de ligação mecânica às rodas, deverá permitir virar de um extremo ao outro em menos de uma volta completa.

Há ainda uma coincidência curiosa: será o novo 208 a abrir o próximo capítulo do i-Cockpit, depois de o primeiro 208 (lançado em 2012) ter inaugurado esta solução que passou a definir os interiores de todos os Peugeot desde então - e que continua, ainda hoje, a dividir opiniões.

Alain Favey, diretor-executivo da Peugeot, disse à Autocar que, além do Hypersquare, o Polygon Concept contará com um ecrã «flutuante» de 21″, aparentemente na linha da abordagem do painel curvo do 3008. Ainda assim, na imagem publicada, esse detalhe não é claramente identificável.

Revelação está para breve

A apresentação final do Peugeot Polygon Concept está prometida para o próximo dia 12 de novembro, às 12h00, no canal de YouTube da marca.

Depois do Opel Corsa GSE Vision Gran Turismo - que já vimos ao vivo -, o Peugeot Polygon Concept sugere de forma inequívoca que a próxima geração de compactos da Stellantis (segmento B), baseada na nova plataforma STLA Small, será mais arrojada no visual e mais avançada do ponto de vista tecnológico.