Mazda CX-5: já chegaram a Portugal as primeiras unidades da terceira geração

As primeiras unidades do novo Mazda CX-5 já aterraram em Portugal. Esta é a terceira geração do SUV mais vendido da marca a nível mundial, depois de mais de cinco milhões de unidades entregues nas duas gerações anteriores - cerca de 850 mil das quais na Europa.

Por fora, o novo modelo mantém uma silhueta e elementos de estilo muito próximos dos do seu antecessor, mas cresce de forma clara em dimensões. A distância entre eixos e o comprimento aumentaram 115 mm, passando a medir 4,69 m de comprimento e 2,815 m de entre-eixos, o que o aproxima de SUV de um segmento acima. Para referência, tem, por exemplo, apenas menos 5 de comprimento do que o CX-60.

Este aumento de dimensões sente-se no habitáculo. Há mais folga na segunda fila e o acesso foi facilitado, já que as portas traseiras ficaram cerca de 70 mm maiores. Também a bagageira evolui: oferece agora 583 litros e pode chegar aos 2019 litros (mais 381 litros do que no antecessor) quando se rebate o banco traseiro na proporção 40:20:40.

Mais tecnológico

É no interior que o salto face a outros Mazda se torna mais evidente. O painel passa a ser dominado por um grande ecrã tátil de 15,6″, que agrega praticamente todas as funções, incluindo a climatização. O quadro de instrumentos também muda para um formato totalmente digital, com 10,25″. Ainda assim, as operações essenciais continuam ao alcance através dos botões no volante ou por comandos de voz.

A principal novidade tecnológica desta geração é a integração, de série, do ecossistema Google - uma estreia num Mazda. O novo CX-5 inclui Google Assistant, Google Maps e acesso ao Google Play, estando ainda prevista uma atualização posterior para o Google Gemini, o assistente de inteligência artificial da plataforma.

No capítulo dos sistemas de assistência à condução (ADAS), o novo CX-5 estreia soluções como o Driver Emergency Assist, o Proactive Driver Assist e o View Monitor 360° com visão sob o piso.

Uma única motorização

A oferta arranca com uma só opção a gasolina: o e-Skyactiv G de 2,5 litros com tecnologia Mazda M Hybrid (24 V). Ao contrário do que é habitual, dispensa turbo e debita 141 cv, sempre em conjunto com uma caixa automática de seis velocidades. Pode ser escolhido com tração dianteira ou integral.

Já conduzimos a nova geração do CX-5 no país vizinho e destacámos o espaço e a qualidade a bordo, bem como o conforto em andamento, embora ainda haja mais para explorar. Fique a conhecer o nosso veredito:

A partir de quanto?

O Mazda MX-5 está disponível em Portugal com preços que começam nos 39 989 euros, estando disponível em quatro níveis de equipamento. Conheça a tabela de preços completa:

Até ao final de junho de 2026, a Mazda mantém uma campanha de lançamento que oferece um benefício de 500 € (+ IVA) em acessórios originais, incluindo kits aerodinâmicos, jantes, barras de reboque retráteis, grades para transporte de animais e barras de tejadilho, entre outros.