No IAA 2025, em Munique, a BYD apresentou uma novidade que foge ao que muitos esperariam da marca: um modelo que não é 100% elétrico e que abre caminho a um segmento onde ainda não tinha presença na Europa. Falamos da carrinha Seal 6 DM-i Touring, a estreia do construtor chinês neste formato por cá.
É também a primeira carrinha da BYD para o mercado europeu - um tipo de carro com muita procura, incluindo em Portugal. Em vez de ser elétrica, aposta num sistema híbrido plug-in e promete uma autonomia combinada (WLTP) de cerca de 1350 km.
O conjunto mecânico junta um motor a gasolina 1.5 de quatro cilindros a dois motores elétricos, com a marca a apontar para consumos médios (WLTP) tão baixos como 1,7 l/100 km.
Existem duas versões, com diferentes níveis de potência e capacidade de bateria (Blade Battery da BYD, com química LFP):
- Boost - potência máxima: 135 kW (184 cv); bateria: 10 kWh; autonomia elétrica: 50 km; consumo combinado: 2,6 l/100 km;
- Comfort - potência máxima: 156 kW (212 cv); bateria: 19 kWh; autonomia elétrica: 100 km; consumo combinado: 1,7 l/100 km.
A versão com a bateria mais pequena carrega apenas em corrente alternada (AC) até 3,3 kW. Já a Seal 6 DM-i Touring com a bateria maior duplica a potência de carregamento em AC para 6,6 kW e passa a suportar também carregamento em corrente contínua (DC) até 26 kW.
Habitáculo tecnológico
À semelhança dos restantes modelos da BYD vendidos na Europa, a Seal 6 DM-i Touring adota um design exterior inspirado no oceano, com linhas suaves. A assinatura luminosa, à frente e atrás, surge em duplo “L”, e as óticas traseiras ficam ligadas por uma faixa LED.
No habitáculo, com formas ondulantes, o destaque vai para o ecrã retangular flutuante de 12,8″ ou 15,6″ (consoante a versão), acompanhado por botões de atalho no volante para tornar o controlo mais direto.
Apesar de dimensões exteriores generosas - próximas das de uma Volkswagen Passat -, a bagageira fica-se pelos 500 litros, embora possa crescer até 1535 litros. Ainda assim, promete uma lista extensa de equipamento de série, onde se incluem bancos em pele sintética, com regulação elétrica e aquecimento. A bagageira tem abertura elétrica.
Nas ajudas à condução contam-se sensores e câmaras de estacionamento, cruise control adaptativo, assistência à manutenção na faixa e gestão da fadiga do condutor, entre outros sistemas de segurança.
Quando chega?
O BYD Seal 6 DM-i, além da versão carrinha Touring, vai estar disponível também como berlina de quatro portas.
Ambos foram mostrados pela primeira vez na Europa no Salão de Munique e a chegada a Portugal deverá acontecer muito em breve. Os preços deverão ser revelados ainda durante esta semana.
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