O Novo Audi Q5 híbrido plug-in alcança até 100 km em modo elétrico

O Audi Q5 entra finalmente na onda dos híbridos plug-in e-hybrid: depois do A5, é a vez do SUV da marca receber esta atualização mecânica. As novas versões mantêm os dois patamares de potência - 220 kW (299 cv) e 270 kW (367 cv) - e estarão disponíveis tanto no Q5 como no Q5 Sportback, que se distingue pela linha de tejadilho mais descendente, com um ar de coupé.

O conjunto híbrido assenta no motor a gasolina 2.0 TFSI (252 cv) e num motor elétrico de 105 kW (143 cv), integrado na caixa automática S tronic de sete velocidades. A potência é enviada às quatro rodas através do sistema quattro da Audi.

Até 100 km em modo elétrico

O principal trunfo deste novo sistema híbrido plug-in é a bateria, cuja capacidade aumentou cerca de 45%: de 14,4 kWh (na geração anterior) para 20,7 kWh (úteis).

No dia a dia, isso traduz-se numa autonomia em modo elétrico que pode chegar aos 100 km (ciclo combinado WLTP) e em consumos anunciados entre 2,5 e 3,4 l/100 km, variando conforme a versão e o tipo de carroçaria escolhido.

Para a carregar, são suficientes 2,5 horas em AC (corrente alternada) a 11 kW. Antes, o máximo de carregamento era de 7,4 kW. Ainda assim, não há carregamento em corrente contínua (DC), algo que já se vê noutros híbridos plug-in do Grupo Volkswagen.

O Audi Q5 e-hybrid conta com dois modos de utilização: “EV” e “Hybrid”. No primeiro, a prioridade vai para o motor elétrico e, tal como em muitos modelos 100% elétricos, as patilhas atrás do volante permitem ajustar o nível de recuperação de energia. Já no modo “Hybrid”, o sistema adequa-se ao estilo de condução e ao percurso, podendo usar apenas um ou os dois motores - a combustão e o elétrico.

Em termos de prestações, o SUV alemão aponta 5,1 segundos no sprint dos 0 aos 100 km/h, igualando o «irmão» A5 e-hybrid. O mesmo acontece na velocidade máxima, limitada a 250 km/h em ambas as versões.

Quanto ao equipamento de série, o maior destaque é a suspensão pneumática adaptativa, independentemente do nível de potência. Na variante mais potente, o SUV inclui ainda faróis LED Matrix e um terceiro ecrã no habitáculo dedicado em exclusivo ao passageiro da frente.

Quando chega?

O novo Audi Q5 e-hybrid ainda não tem data prevista para chegar ao mercado nacional, mas não deverá demorar muito. Os preços continuam por anunciar.