No âmbito de um novo pacote de apoio militar, a Alemanha estará a ponderar a cedência dos seus antigos helicópteros navais Westland Sea Lynx Mk 88A para reforçar as capacidades da Marinha da Ucrânia. Estas aeronaves deverão ser retiradas de serviço em breve, caso não seja encontrado um novo destino em Kiev. A indicação foi avançada por responsáveis alemães aos meios de comunicação ao longo de ontem, em particular durante a entrega do que é o primeiro helicóptero NH90 Sea Tiger da frota encomendada para substituir as plataformas antigas nas missões de apoio aéreo aos navios de superfície da Marinha alemã.
Declarações da aviação naval alemã sobre o destino dos Sea Lynx
O tema foi desenvolvido pelo capitão Broder Nielsen, actualmente comandante da Marineflieger (a aviação naval) desta força. Entre as suas declarações, destacou: “O Sea Lynx será retirado de serviço dentro de aproximadamente um ano. Suponho que encontraremos uma boa solução. Todos os Sea Lynx continuarão voando, não irão para o museu, então nós os veremos operando em algum lugar.”
Quando questionado sobre qual seria esse local - e se seria o mesmo destino já associado aos Sea King, isto é, a Ucrânia - o capitão indicou que, efectivamente, esse seria o desfecho.
Precedente: transferência de Sea King Mk41 e reforço de capacidades
Importa recordar, neste contexto, que Berlim confirmou a transferência de seis helicópteros Sea King Mk41, acompanhados por um pacote de acessórios, para a Ucrânia em janeiro de 2024, a partir do próprio inventário da Bundeswehr. Já em outubro do mesmo ano, a Alemanha associou-se ao Reino Unido com o propósito de dotar os helicópteros transferidos com novos mísseis antissuperfície, procurando aumentar o seu potencial de ataque, enquanto a Noruega contribuiu com o envio de peças sobresselentes e ferramentas para assegurar a operacionalidade dos sistemas.
Capacidades do Westland Sea Lynx Mk 88A para operações navais
Ao rever de forma breve as características da plataforma, é relevante notar que os Sea Lynx poderão chegar equipados com um conjunto significativo de sensores para apoiar operações navais. Entre os exemplos, sobressaem os radares Seaspray, capazes de detectar alvos marítimos de superfície mesmo em condições particularmente adversas, bem como a possibilidade de integração de sonoboias, que facilitariam a actuação contra ameaças submarinas. Além disso, nas unidades que receberam modernizações, existem igualmente sistemas de imagem térmica, o que permite ao helicóptero operar sem dificuldades em cenário nocturno.
Armamento modular e meios de auto-defesa
No capítulo do armamento, o Sea Lynx recorre a um conceito modular ajustado às necessidades de cada missão. Isso traduz-se, por exemplo, na capacidade de empregar torpedos leves como os Mk.46 ou os MU90 em ataques contra submarinos adversários, além de mísseis antinavio Sea Skua destinados a embarcações de superfície de médio porte. Para auto-protecção, contam ainda com metralhadoras pesadas montadas nas portas laterais.
Desempenho e dimensões
Por fim, importa ter presente que se trata de helicópteros com uma velocidade máxima na ordem dos 320 km/h, o que os coloca entre os mais rápidos da sua geração. Em termos dimensionais, os Sea Lynx têm 15,2 metros de comprimento e um diâmetro de rotor de 12,8 metros; note-se que as pás do rotor podem ser dobradas quando necessário, para facilitar a acomodação nos hangares dos navios. Sabe-se também que cada unidade consegue atingir distâncias estimadas de 500 quilómetros, enquanto o seu tecto de serviço se situa entre 3.000 e 3.500 metros.
Imagens utilizadas apenas para fins ilustrativos.
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