No IAA 2025, em Munique, a BYD apresentou uma proposta que foge ao guião habitual da marca na Europa: a nova carrinha Seal 6 DM-i Touring, a estreia do construtor chinês neste formato por cá.
É, também, a primeira carrinha da BYD no mercado europeu - um tipo de carro com muita procura, incluindo em Portugal. E, ao contrário do que se poderia esperar, não é 100% elétrica: é uma híbrida plug-in. A autonomia combinada? Uns generosos 1350 km em ciclo WLTP.
O conjunto junta um motor a gasolina 1,5 litros de quatro cilindros a dois motores elétricos, com consumos médios (WLTP) anunciados tão baixos como 1,7 l/100 km.
Existem duas versões, com diferentes níveis de potência e de capacidade de bateria (Blade Battery da BYD, com química LFP):
- Boost - potência máxima: 135 kW (184 cv); bateria: 10 kWh; autonomia elétrica: 50 km; consumo combinado: 2,6 l/100 km;
- Comfort - potência máxima: 156 kW (212 cv); bateria: 19 kWh; autonomia elétrica: 100 km; consumo combinado: 1,7 l/100 km.
A versão com a bateria mais pequena carrega apenas em corrente alternada (AC) a 3,3 kW. Já a Seal 6 DM-i Touring com a bateria maior duplica a potência de carregamento em AC para 6,6 kW e acrescenta ainda carregamento em corrente contínua (DC) até 26 kW.
Habitáculo tecnológico
À semelhança dos restantes modelos da BYD vendidos na Europa, a Seal 6 DM-i Touring aposta num design exterior de inspiração oceânica, com linhas suaves. A assinatura luminosa, à frente e atrás, surge num duplo “L”, com as luzes traseiras ligadas por uma faixa LED.
Por dentro, com um desenho de linhas ondulantes, o destaque vai para o ecrã retangular flutuante de 12,8″ ou 15,6″ (consoante a versão), apoiado por botões de atalho no volante para tornar o controlo mais direto.
Apesar das dimensões exteriores generosas - aproximadas às de uma Volkswagen Passat -, a bagageira fica-se pelos 500 litros, embora possa crescer até 1535 litros. Em contrapartida, promete uma lista alargada de equipamento de série, com bancos em pele sintética, aquecidos e com regulação elétrica. A abertura elétrica da bagageira também está incluída.
Nas ajudas à condução entram sensores e câmaras de estacionamento, cruise control adaptativo, assistência à manutenção na faixa e gestão da fadiga do condutor, entre outros sistemas de segurança.
Quando chega?
O BYD Seal 6 DM-i, além da carrinha Touring, vai existir também em versão berlina de quatro portas.
Ambos foram vistos pela primeira vez na Europa no Salão de Munique e a chegada a Portugal está prevista para muito breve. Os preços deverão ser divulgados ainda durante esta semana.
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