Durante algum tempo, pareceu que os faróis bipartidos - a solução estética que separa as luzes diurnas dos faróis principais - tinham caído no esquecimento, depois de se terem popularizado com o primeiro Nissan Juke e com uma geração de modelos da Citroën.
O regresso dos faróis bipartidos nas marcas premium
Nos últimos anos, porém, voltaram em força, impulsionados sobretudo por marcas premium como a Audi e a BMW. Ainda assim, não são caso único: Porsche, Hyundai, XPeng e até a Ferrari recorrem a esta abordagem em alguns dos seus modelos.
A edição digital de Nikita Chuyko em Audi e BMW
O artista digital Nikita Chuyko decidiu não seguir tendências: pegou em alguns dos modelos mais recentes da Audi e da BMW e fez-lhes uma “plástica” digital, removendo as luzes de circulação diurnas e deixando apenas os faróis principais. O resultado pode ser visto na galeria abaixo, lado a lado com o modelo real.
Um primeiro impacto estranho… e resultados que levantam perguntas
É daqueles casos em que primeiro se estranha e depois se entranha? Talvez… Para um melhor equilíbrio visual na frente, o posicionamento dos faróis em relação à grelha teria de evoluir, mas o efeito final não deixa de ser intrigante.
Uma discussão aberta sobre a solução visual
A intenção de Nikita Chuyko foi precisamente lançar o debate em torno desta solução estética. Há quem goste de faróis bipartidos e quem prefira uma alternativa mais convencional - e nada como colocar as duas hipóteses frente a frente para comparar.
De que lado do debate está: sim ou não aos faróis bipartidos?
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