A Renault continua rendida a viagens pela memória, numa maré de nostalgia que já chegou ao ponto de trazer de volta o Renault 5. Ao mesmo tempo, a marca vai alimentando outras ideias - como o R17 Electric Restomod, criado em colaboração com o designer francês Ora Ïto.
O conceito parte do coupé Renault R17 dos anos 70, mas transforma-o numa interpretação contemporânea, recorrendo a soluções e tecnologia atuais. Um exemplo claro é a carroçaria, que aqui é feita em fibra de carbono.
Apesar de a Renault não ter planos para o colocar em produção, quanto mais se observa este exercício, mais parece que a decisão merecia ser repensada. Luca de Meo, estás a ler isto?
Restomod está na moda
Quer seja visto de frente ou de trás, o R17 Restomod passa por um automóvel quase de ficção científica, com uma atitude próxima do cyberpunk. E não é caso isolado: este tipo de abordagem está claramente em alta - com várias marcas a explorar o mesmo caminho, com a Hyundai a destacar-se.
No exterior, os guarda-lamas surgem com volumes mais marcados, enquanto o conjunto aposta numa aparência mais depurada, quase sem vincos e com superfícies mais “limpas”.
Na traseira, o desenho minimalista dá protagonismo à faixa vermelha original, agora em LED, e ao emblema da marca francesa ao centro. Já à frente, os quatro pontos de luz em amarelo recuperam a inspiração do modelo de origem, mas reinterpretados num registo mais futurista - e também com tecnologia LED.
De lado, as ligações ao R17 clássico saltam imediatamente à vista, com a moldura das janelas a ser um dos detalhes mais fáceis de reconhecer. Ainda assim, mantêm-se também as cortinas laterais que tapam os vidros traseiros.
Habitáculo «retro futurista»
Ora Ïto procurou preservar a essência do modelo setentista, mantendo o mesmo desenho base da estrutura dos bancos e o carácter envolvente da posição de condução. Ainda assim, surgem novos painéis nas portas e o volante adota agora um formato retangular.
"Teletransportámos o R17 para o futuro respeitando os elementos mais marcantes da sua identidade. Quis vestir este restomod com uma segunda pele para o engrandecer e levar de volta à época utilizando a minha visão pessoal."
Ora Ïto – Designer do R17 Electric Restomod
Ao centro da consola encontra-se um ecrã tátil de controlo para o sistema de navegação, mas com uma grafia que procura manter um lado mais nostálgico. Para o painel de instrumentos foram criados quatro elementos, à semelhança dos mostradores do modelo original; a diferença é que, no interior, passam a existir quatro pequenos ecrãs.
O Renault 17 dos anos 70
Para quem já não se recorda, o Renault 17 original chegou no início da década de 70, com uma silhueta de coupé mais desportiva e um estilo irreverente. Na época, contava com um motor 1.6 a gasolina com injeção eletrónica.
De acordo com a marca, entre 1971 e 1979 foram vendidas mais de 100 mil unidades deste modelo, que atualmente tem uma procura bastante elevada entre colecionadores.
No caso do R17 Electric Restomod, a mecânica é 100% elétrica, montada no eixo traseiro, com uma potência máxima de 199 kW (270 cv). A autonomia máxima anunciada é de 400 km.
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