Forças Armadas Argentinas avaliam helicópteros CH-53G da Luftwaffe para recuperar transporte pesado

Contexto e necessidade de transporte pesado de asa rotativa

Há vários anos que as Forças Armadas Argentinas têm vindo a analisar diferentes caminhos para recuperar uma parcela da sua aviação militar assente no transporte pesado por helicóptero. A capacidade ficou particularmente fragilizada após a perda em combate dos Chinook da Aviação do Exército durante a Guerra das Malvinas e, mais tarde, com a retirada das unidades sobreviventes da Força Aérea, um vazio que nunca chegou a ser totalmente colmatado. Nem mesmo a incorporação dos helicópteros Mil Mi-171E - que continuam armazenados na Área de Material Quilmes - resolveu por completo essa lacuna.

Por esse motivo, os comandos envolvidos têm mantido em avaliação várias alternativas e propostas recebidas ao longo dos últimos anos. Entre elas, destacou-se uma opção assente em helicópteros pesados de transporte CH-53G, que a Força Aérea Alemã (Luftwaffe) deverá retirar em breve do serviço.

Segundo noticiou o Zona Militar no início de julho, e no contexto do reforço das relações bilaterais com os Estados Unidos e com países europeus, voltou a ganhar visibilidade a possibilidade de reconstituir este segmento da aviação militar de asa rotativa.

Avaliação em curso: CH-53G da Luftwaffe

Em concreto, a recuperação destas capacidades poderá avançar com a frota de helicópteros CH-53G da Luftwaffe - anteriormente operada pelo Exército Alemão - que se encontra em fase de desativação e está a ser substituída pelos novos CH-47F Block II Chinook adquiridos aos Estados Unidos.

A proposta que chegou ao Ministério da Defesa, ao Estado-Maior Conjunto das Forças Armadas e aos respetivos comandos ganhou tração ao ponto de, de acordo com fontes autorizadas, estarem já a ser dados passos para avaliar os CH-53G que atualmente operam na Asa de Helicópteros 64, sediada em Laupheim, Baden-Württemberg.

As mesmas fontes referiram que são esperadas atualizações sobre este processo, enquanto o Governo e as autoridades alemãs aguardam o pedido formal do Ministério da Defesa para, dentro de um prazo razoável, organizar a deslocação de uma comissão técnica à unidade da Força Aérea Alemã mencionada.

Ainda assim, como foi indicado, continuam a ser ponderadas outras hipóteses. Tendo em conta a origem do equipamento em análise, qualquer acordo de compra, transferência ou doação exigiria autorização e aprovação do Governo dos Estados Unidos, como acontece com material militar de origem norte-americana.

Por outro lado, tal como já foi salientado, o envio de uma comissão técnica para avaliar e produzir os respetivos relatórios não significa, por si só, que a operação venha a ser concluída. Importa recordar outras opções anteriormente analisadas, como o caso do CH-46 Sea Knight: uma proposta apresentada pelos Estados Unidos e que acabou rejeitada de forma categórica pela Força Aérea Argentina, que também se inclinou para alternativas consideradas mais viáveis.

Sobre os helicópteros CH-53G da Força Aérea Alemã

Em termos gerais, trata-se de aeronaves de grande porte e elevada capacidade, com um historial de serviço superior a 50 anos nas Forças Armadas Alemãs. No início, o Corpo de Aviação do Exército Alemão (Heer) operou até 110 unidades da versão “G”, derivada do CH-53D, das quais 108 foram fabricadas localmente pela VFW-Fokker.

Nas décadas seguintes, a plataforma foi alvo de várias modernizações para responder a novos requisitos alemães. Já nos anos 2010, no âmbito da reestruturação das Forças Armadas Alemãs, os helicópteros CH-53G transitaram para a Força Aérea Alemã, que continua a operá-los na Asa de Helicópteros 64, em Laupheim, Baden-Württemberg.

Entre os desenvolvimentos mais recentes, está confirmada a sua substituição através da aquisição de 60 novos CH-47F Block II à Boeing, tendo sido registados avanços em 2024 na formação, nos Estados Unidos, dos primeiros pilotos e tripulações alemãs. De acordo com anúncios oficiais, as primeiras unidades deverão ser entregues à Força Aérea Alemã em 2027.

Texto original de: Juan José Roldán.

Imagens conceptuais utilizadas para ilustração – Zona Militar

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