O Renault Espace está de volta ao mercado nacional com uma proposta bem diferente daquilo a que o nome nos habituou. Já apresentado e agora na sexta geração, este modelo prepara-se para assumir o papel de novo topo de gama da marca francesa em Portugal.
E mesmo que as primeiras unidades só estejam previstas para setembro, a verdade é que o novo SUV já pode ser encomendado. Os preços começam nos 45 500 euros.
Espace ou Austral XL?
Antes de entrarmos na lista completa de preços (que podem ver no final deste artigo), vale a pena destacar o que torna este novo Espace relevante: deixou definitivamente o formato de monovolume e passou a apresentar-se como um SUV.
Já estivemos ao vivo com este modelo no primeiro trimestre do ano, como podem ver no vídeo acima. E foi impossível ignorar o mais evidente: o Espace acaba por ser uma espécie de Austral em tamanho XL, com sete lugares.
Isso nota-se de imediato no desenho exterior, praticamente igual ao do Austral, com diferenças a partir do pilar B. São mais 21 cm de comprimento, as portas traseiras são maiores e a traseira, além de mais comprida, é também mais vertical, precisamente para acomodar melhor a terceira fila.
Por dentro, o Espace também segue de muito perto o Austral, sobretudo na frente. O painel do tabliê é exatamente o mesmo, tal como a consola central.
Disponível com configurações de cinco e sete lugares, o novo Renault Espace destaca-se desde logo na segunda fila. Aqui, os bancos deixam de ser individuais, ao contrário do que era habitual no Espace enquanto MPV.
Ainda assim, podem deslizar 22 cm no sentido longitudinal e, na posição mais recuada, disponibilizam 32 cm de espaço para os joelhos - um valor de referência no segmento. Além disso, podem reclinar até 31º e contam com uma almofada (espuma) no encosto de cabeça.
Já na terceira fila, onde existem portas USB C, luzes de teto e porta-copos, os lugares são mais pensados para crianças. É possível levar adultos, mas recomenda-se que não tenham mais de 1,7 m de altura.
Só uma motorização disponível
Baseado na plataforma CMF-CD - partilhada, por exemplo, com o novo Nissan X-Trail -, o novo Espace também herda do Austral a única motorização da gama. Falamos do híbrido E-Tech Full Hybrid de 200 cv que já conhecemos e testámos:
Este conjunto inclui um motor 1.2 turbo a gasolina, de três cilindros, com 130 cv de potência e 205 Nm de binário máximo.
É depois associado a dois motores elétricos: um com 50 KW (68 cv), responsável pela tração, e outro mais compacto com 25 kW (34 cv). Este último funciona como gerador, coloca o motor de combustão em funcionamento e gere a caixa automática. A alimentar o sistema está uma bateria de 2 kWh.
Com estes números, o novo Renault Espace acelera dos 0 aos 100 km/h em 8,8s e chega aos 175 km/h de velocidade máxima, ao mesmo tempo que anuncia um consumo médio de apenas 4,6 l/100 km.
Como se vai organizar a gama em Portugal?
Em Portugal, o novo Renault Espace vai estar disponível em três estilos: Techno, Esprit Alpine e Iconic.
O nível de equipamento Techno serve de entrada na gama e distingue-se por incluir molduras das janelas cromadas, barras de tejadilho em alumínio e lâmina frontal na cor da carroçaria.
A isto juntam-se jantes de 19″ e um interior com estofos produzidos a partir de tecido reciclado.
No meio da gama surge o Esprit Alpine, com um visual mais desportivo e agressivo. É identificado pela grelha axadrezada, pelas jantes de 20” em alumínio escurecido e por uma pintura cinza mate exclusiva.
As molduras das janelas, as barras de tejadilho e os logótipos passam a estar em preto, enquanto o para-choques dianteiro ganha elementos em cinzento acetinado, sobretudo nas lâminas inferiores laterais.
No interior, as versões Esprit Alpine destacam-se pelas soleiras das portas maquinadas com o logótipo da Alpine, que também aparece nos encostos de cabeça dos bancos. Há ainda acabamentos em Alcantara com pespontos em azul.
No topo da gama Espace está o nível de equipamento Iconic, que além de ser o mais completo também se diferencia pelos acabamentos em preto na grelha frontal, molduras das janelas, lâminas frontais e barras de tejadilho. Traz ainda jantes de 20”.
Por dentro, os estofos surgem em cinza areia claro e são em pele, enquanto o tabliê recebe aplicações em madeira de freixo, reforçando o lado mais elegante deste modelo.
E os preços?
Como já referimos, o novo Renault Espace já pode ser encomendado em Portugal com preços a partir de 45 500 euros, no nível de equipamento Techno.
- Renault Espace Techno - desde 45 500 euros
- Renault Espace Esprit Alpine - desde 48 300 euros
- Renault Espace Iconic - desde 50 300 euros
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