Desde 42 990 euros, o Changan Deepal S05 AWD chega a Portugal

Num mercado português cada vez mais atento aos SUV elétricos, a Changan dá um passo acima na oferta do Deepal S05 com a chegada da variante AWD (tração integral). Esta passa a ser a versão de topo e entra em Portugal com preço a partir de 42 990 euros.

Depois de a versão RWD (tração traseira), com 268 kW (364 cv), já ter chamado a atenção de muitos condutores, o Deepal S05 AWD eleva a fasquia ao juntar um segundo motor elétrico no eixo dianteiro e um salto claro em potência.

A potência total combinada anunciada de 435 kW (591 cv) representa um aumento muito expressivo, de mais de 200 cv face à versão de tração traseira. O binário também cresce de forma significativa: de 290 Nm para 502 Nm. E isso sente-se no desempenho: o clássico arranque dos 0 aos 100 km/h passa a ser cumprido em 5,5 s, menos dois segundos face à versão de um motor.

A marca realça ainda a melhoria na inclinação máxima que esta versão AWD do SUV consegue superar, que sobe de 30% para 40%. E aponta a maior aptidão para pisos mais exigentes ou para condução em condições meteorológicas adversas.

Tração Inteligente com três modos

Outra das principais novidades está na forma como a tração é gerida. O sistema AWD da Changan é descrito como “proativo”, ajustando-se ao estilo de condução e disponibilizando três modos de funcionamento distintos:

• Eco/Comfort: Dá prioridade ao motor traseiro para reduzir consumos, ligando o eixo dianteiro apenas quando há perda de aderência ou uma forte exigência no acelerador;
• Sport: Mantém a tração integral de forma permanente, com distribuição de binário 50:50;
• Snow: Um modo exclusivo desta versão, que suaviza a entrega de binário para evitar patinagem em superfícies com gelo ou neve.

Quando chega?

O Changan Deepal S05 AWD já está disponível em Portugal com preços a partir de 42 990 euros (34 950 euros + IVA para empresas). A versão RWD é mais barata, com um preço de entrada de 36 990 euros (30 073 euros + IVA para empresas).

A garantia geral é de sete anos ou 160 mil quilómetros, enquanto a bateria de tração conta com cobertura de oito anos ou 200 mil quilómetros (com um estado de saúde mínimo de 70%).