A Zeekr está prestes a oficializar a sua entrada em Portugal. A insígnia chinesa do Grupo Geely prepara-se para arrancar no mercado nacional já em maio de 2026 com três propostas: Zeekr 001, Zeekr X e Zeekr 7X.
A estratégia fica completa mais tarde, depois do verão, com a chegada do Zeekr 7GT - um modelo cuja apresentação europeia está marcada para a terceira semana de junho. Para já, a marca não confirmou uma data definitiva para o início das vendas em Portugal, nem divulgou a tabela de preços para a oferta nacional.
O que é a Zeekr?
Criada em 2021, a Zeekr surgiu como a marca elétrica de gama alta do Grupo Geely. É também uma das mais recentes apostas de um conglomerado chinês que, no mercado europeu, já tem presença através de nomes como Volvo, Polestar, Lotus, Smart e Lynk & Co. Para além da própria Geely - que também entra este ano em Portugal -, a representação nacional ficará a cargo da Salvador Caetano, tanto para a Geely como para a Zeekr.
A chegada da Zeekr não acontece de forma isolada: é mais um passo de um grupo que tem reforçado, de forma consistente, a sua implantação na Europa com marcas de perfis e posicionamentos bastante distintos.
Do ponto de vista técnico, a Zeekr assenta na arquitetura SEA, uma plataforma elétrica desenvolvida internamente pelo grupo e aplicada em vários modelos e marcas. É desta mesma base tecnológica que partem, por exemplo, o Smart #1, o Smart #3 e o Volvo EX30, embora cada fabricante aplique o seu próprio desenvolvimento, afinação, desenho e posicionamento.
No caso específico da Zeekr, a ambição de se afirmar num patamar superior traduz-se numa aposta forte em tecnologia, prestações, autonomia, qualidade percecionada e integração digital. A componente europeia do desenvolvimento também integra a estratégia, com ligação direta à Suécia, onde a marca mantém um centro de design em Gotemburgo.
Quatro modelos para atacar segmentos diferentes
A estreia da Zeekr em Portugal será feita com três modelos orientados para públicos e segmentos distintos: X, 001 e 7X. Numa fase posterior, juntar-se-á um quarto elemento à gama, o Zeekr 7GT.
O Zeekr X será o modelo mais pequeno da oferta. Na Europa, é apresentado como um SUV urbano de segmento premium, com destaque para tecnologia, segurança e um habitáculo com forte componente digital. Na prática, funciona como porta de entrada na marca, num contexto em que os SUV compactos elétricos continuam a conquistar terreno junto de particulares e frotas.
Com um papel diferente surge o Zeekr 001. Foi o primeiro automóvel da marca e continua a ser o seu modelo mais reconhecível. Com uma carroçaria de carrinha desportiva, uma posição de condução mais baixa e vocação para o segmento executivo, distingue-se pela autonomia elevada (até 620 km em ciclo WLTP) e por prestações de referência (3,8s na versão Performance). A Zeekr sublinha ainda a classificação de cinco estrelas alcançada nos testes Euro NCAP e Green NCAP.
Já o Zeekr 7X posiciona-se como um SUV elétrico familiar e deverá ser, muito provavelmente, um dos modelos com maior relevância no nosso mercado. A marca aponta para uma autonomia de até 615 km (WLTP) e recorre a uma arquitetura de 800 V para suportar carregamentos de elevada potência. De acordo com a Zeekr, em postos até 480 kW, o 7X consegue repor energia suficiente para percorrer até 300 km em 10 minutos.
O 7GT chega depois do verão
O quarto modelo chama-se Zeekr 7GT. Trata-se de uma carrinha elétrica com ambição desportiva, derivada da família 7, que a marca irá posicionar na Europa como uma proposta com maior autonomia (até 655 km no ciclo WLTP), mais performance (3,3s nos 0-100 km/h) e carregamento rápido de 10% a 80% em 13 minutos.
A apresentação europeia do Zeekr 7GT acontece na terceira semana de junho e a sua chegada a Portugal está prevista para depois do verão. Apesar de ainda não existir uma data fechada para o mercado nacional, este modelo terá um papel relevante por acrescentar à gama uma alternativa menos habitual entre os elétricos atuais.
Preços em Portugal
Ainda não foram anunciados preços oficiais para a gama Zeekr em Portugal. A expectativa é que os valores nacionais sejam revelados nos próximos dias, começando pelos 001, X e 7X, previstos para maio de 2026.
Noutros mercados europeus onde já é comercializado, a versão de entrada do Zeekr 001 (a carrinha desportiva) apresenta preços a partir de valores abaixo dos 60 mil euros - uma referência que também é apontada como provável para Portugal.
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