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Nationales Automuseum: visita à Loh Collection

Carro desportivo prateado com faixa vermelha exposto num museu com sombras de outros carros na parede.

O nome Nationales Automuseum pode não ser imediatamente familiar, mas é precisamente aqui que está instalada aquela que, muito provavelmente, é a melhor coleção automóvel privada da Europa: a Loh Collection.

Em Dietzhölztal, uma pequena localidade alemã situada entre Colónia e Frankfurt, encontram-se expostos cerca de 150 automóveis. A diversidade é enorme e cobre praticamente toda a história do automóvel, ao longo de mais de um século.

Embora os supercarros e os modelos de competição concentrem grande parte das atenções, este espaço tem muito mais para explorar. Nesta visita, o Guilherme Costa serve de guia, mas rapidamente se percebe que nada substitui a experiência ao vivo: é impossível encaixar tudo o que há para ver em pouco mais de 30 minutos de vídeo.

Vejam a visita completa ao museu:

Loh Collection

Apesar de ser conhecida há muitos anos, a Loh Collection só há pouco tempo passou a poder ser visitada pelo público. O Nationales Automuseum, que hoje a acolhe, abriu em julho de 2023 e, desde então, já ultrapassou os 40 mil visitantes.

A coleção pertence ao Prof. Dr. Friedhelm Loh, empresário, que começou a reuni-la na década de 80. Ainda assim, como o próprio conta, a paixão nasceu muito antes: tinha apenas oito anos quando um Mercedes-Benz 190 SL parou à porta de sua casa.

O impacto foi imediato e levou-o a fazer uma promessa: um dia teria um carro como aquele. A concretização chegou nos anos 80, mas o 190 SL que comprou estava longe de ser um bom exemplar. O próprio Loh admite que foi um mau negócio - e que esse erro acabou por servir de aprendizagem para as decisões futuras.

“Desde que comecei a minha coleção nos anos 80, aprendi que os donos dos carros têm algo em comum: personalidades fora da caixa (risos)”.

Prof. Dr. Friedhelm Loh

Da paixão pelas marcas ao foco na história de cada exemplar

A partir daí, as compras não pararam: primeiro Mercedes-Benz, depois Porsche. Mais tarde, subiu de patamar com vários Ferrari, mas, com o tempo, esse ritmo de aquisições começou a perder lógica. Loh procurava algo diferente - e mais profundo.

O que encontrou foram as histórias ligadas a cada automóvel, o que ajuda a explicar porque é que a coleção é ainda mais valiosa do que o seu peso financeiro. Estima-se que o seu valor ronde mil milhões de euros (!).

Por isso, não é qualquer carro que entra na Coleção Loh. Para além de ser raro ou relevante, Friedhelm Loh dá enorme importância ao contexto e ao percurso dos exemplares que compra - e algumas histórias são, no mínimo, inesperadas. Um caso emblemático é o Lamborghini Countach da coleção: foi originalmente adquirido por um hoteleiro de Porto Rico e tem uma cor considerada “herética”, Dino Rosso, uma tonalidade exclusiva da… Ferrari.

Raridades e marcos históricos na Coleção Loh

Entre os muitos modelos com relevância histórica, destaca-se o primeiro Mercedes-Benz 190E 2.5-16 Evolution II a sair da linha de produção, que pertenceu a Bruno Sacco, lendário responsável de design da marca. E, na mesma linha de importância, está também o exemplar n.º 500, o último a ser construído.

Um paraíso para fãs de desporto automóvel

Para quem vive o desporto motorizado, a Coleção Loh é quase um santuário. Estão presentes várias das máquinas mais marcantes do DTM - BMW M3, Mercedes-Benz 190E, Alfa Romeo 155, etc. -, bem como protótipos que dominaram as 24 Horas de Le Mans. Há ainda monolugares de Fórmula 1 que pertenceram a campeões como Schumacher, Lauda ou Räikkönen. Motivos para ver e descobrir não faltam nesta coleção.

Localização escolhida a dedo

A implantação do Nationales Automuseum em Dietzhölztal, no centro da Alemanha, está longe de ser fruto do acaso - tal como a própria Loh Collection. Friedhelm Loh faz questão de sublinhar que o museu fica a poucos quilómetros do local onde nasceu e cresceu.

Essa escolha foi também uma forma de retribuir à região. Até porque o Nationales Automuseum não se limita a ser um museu: funciona igualmente como espaço de aprendizagem para os mais novos e mantém parcerias com instituições de ensino, como a Universidade de Nürtingen-Geislingen (HfWU).

“É meu objetivo usar o fascínio pela tecnologia automóvel para entusiasmar os jovens para a tecnologia como uma profissão e incentivá-los a escolher uma educação empolgante”.

Prof. Dr. Friedhelm Loh


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