Carros novos em Portugal por menos de 19 mil euros: 15 modelos

Os preços dos automóveis novos continuam a subir, mas, mesmo assim, ainda há alternativas com valores mais contidos no mercado português. Como seria de esperar, essas propostas estão praticamente todas nos segmentos A e B, ainda assim com uma oferta variada.

No episódio mais recente do Auto Rádio - o podcast da Razão Automóvel, com o apoio do PiscaPisca.pt - fomos identificar todos os carros novos que se conseguem comprar em Portugal por menos de 19 mil euros e chegámos a um total de 15 modelos.

Entre essas opções está o Dacia Sandero, o automóvel novo mais barato à venda no nosso país. Talvez por isso, e de forma inédita, foi o líder de vendas em Portugal (e na Europa) em 2024, o que mostra bem o peso que os modelos deste patamar de preço têm para os clientes particulares portugueses.

Dacia é a campeã dos preços baixos

Em 2024, a Dacia colocou na estrada mais de 270 mil unidades do Sandero na Europa - um volume que nenhum outro modelo conseguiu acompanhar. Já lá vai o tempo em que o Volkswagen Golf dominava o mercado europeu.

O que explica o sucesso do Sandero? O valor de entrada. Não é o único argumento, mas é claramente o principal: em Portugal, começa nos 14 050 euros.

Com a fiabilidade associada ao Grupo Renault, uma imagem cada vez mais virada para a aventura e o equipamento que os condutores actuais procuram, a Dacia afirmou-se nos últimos anos como a referência quando o tema são carros acessíveis.

E isso reflecte-se directamente nesta selecção: dos 15 modelos abaixo dos 19 mil euros, cinco têm o emblema da Dacia - Sandero, Sandero Stepway, Logan, Jogger e Sprint. O Duster não entra, mas por apenas 350 euros.

Stellantis já entrou em jogo

Durante muito tempo, parecia que nenhum construtor queria enfrentar a Dacia neste território, mas o cenário está a mudar. Com a nova plataforma global Smart Car da Stellantis, a Citroën apresenta argumentos reforçados para rivalizar com a Dacia e com o Sandero.

Basta olhar para o novo Citroën C3: há versões (sem electrificação) com preço de arranque nos 15 240 euros, o que o coloca como o terceiro modelo mais barato à venda em Portugal, apenas atrás do Sandero e do Mitsubishi Space Star - uma proposta que já revela a idade.

Comportado no essencial, confortável, com o equipamento indispensável para os dias de hoje e uma aparência robusta, o novo C3 reúne muitos pontos a favor. Já o conduzimos e contamos-lhe tudo o que há para saber:

Se a estética do modelo francês não o convencer por completo, então a alternativa pode estar em Itália, mais concretamente no novo FIAT Grande Panda.

Recorre à mesma base e a soluções técnicas do C3, mas aposta numa imagem inspirada no Panda original e num comportamento dinâmico mais bem conseguido. Ainda assim, custa um pouco mais: começa nos 18 616 euros, até porque a versão de entrada já é electrificada (micro-híbrida).

Japoneses e coreanos também «ao barulho»

Para ficar completa, a lista de carros novos abaixo dos 19 mil euros inclui ainda propostas da Mitsubishi, Hyundai, Kia e Toyota. No conjunto, estas três marcas colocam sete modelos neste intervalo de preços.

O Mitsubishi Colt - que partilha quase tudo com o Renault Clio - arranca nos 17 218 euros e é uma alternativa sólida no segmento B, tal como o Hyundai i20. Já o testámos e ficámos convencidos, mesmo na versão mais acessível:

Ainda assim, há um dado que se destaca: no segmento A, o Toyota Aygo X é um dos modelos que mais se aproxima dos 19 mil euros, apoiando-se na fiabilidade que muitos associam à marca japonesa.

Lista completa de carros novos que se podem comprar em Portugal por menos de 19 mil euros:

• Dacia Sandero - desde 14 050 euros
• Mitsubishi Space Star - desde 15 149 euros
• Citroën C3 - desde 15 240 euros
• Dacia Sandero Stepway - desde 16 150 euros
• FIAT Pandina - desde 16 300 euros
• Dacia Logan - desde 16 700 euros
• Kia Picanto - desde 16 899 euros
• Dacia Spring - desde 16 900 euros
• Mitsubishi Colt - desde 17 218 euros
• Hyundai i10 - desde 17 680 euros
• Kia Stonic - desde 17 875 euros
• Toyota Aygo X - desde 18 240 euros
• Dacia Jogger - desde 18 350 euros
• Hyundai i20 - desde 18 510 euros
• FIAT Grande Panda - desde 18 616 euros

Como será este exercício no futuro?

Com a electrificação a ganhar terreno e com as regras europeias de emissões e segurança cada vez mais exigentes, tudo indica que os automóveis novos vão continuar a encarecer.

Por isso, é muito provável que, quando voltarmos a repetir este levantamento, já existam menos de 15 modelos novos abaixo da fasquia dos 19 mil euros.

Não temos como prever o futuro, mas podemos desde já marcar na agenda um novo Auto Rádio sobre este tema mais à frente. Conta connosco?

Encontro marcado no Auto Rádio para a próxima semana

Razões não faltam, por isso, para ver/ouvir o episódio mais recente do Auto Rádio, que regressa já na próxima semana nas plataformas habituais: YouTube, Apple Podcasts e Spotify.

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