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2026: guia sobre vinhetas no para-brisas, seguro, controlo técnico e ZFE (Crit’air) segundo a Auto Plus

Carro elétrico moderno verde exposto em showroom automóvel com janelas grandes ao fundo.

Aqui está o essencial para perceber o que ainda é exigido.

Em 2026, surpresa: quase já não existem vinhetas que tenha mesmo de colar no para-brisas do seu veículo. Dizemos “quase” porque há algumas excepções e diferenças consoante o seu caso. Em certas cidades, por exemplo, a vinheta associada às ZFE é obrigatória. Vale a pena, por isso, esclarecer ponto por ponto as dúvidas mais frequentes.

O que mudou em 2026 nas vinhetas do para-brisas

A regra geral é simples: a obrigação de exibir autocolantes no para-brisas foi ficando cada vez mais limitada. Ainda assim, há situações em que uma vinheta continua a ser pedida - seja por motivos ambientais, seja por regras locais.

E a vinheta do seguro?

Desde 2024, a conhecida vinheta verde dos automobilistas deixou de existir. Ou seja, já não tem de a mostrar no para-brisas. No entanto, continua a ser obrigatório ter um seguro automóvel para poder circular.

O mínimo exigido é o seguro contra terceiros, também chamado responsabilidade civil, recorda a Auto Plus.

Quanto ao controlo técnico, mantém-se igualmente obrigatório a partir do quarto aniversário do veículo e, depois disso, de dois em dois anos. Após a inspecção, a entidade coloca uma vinheta com a data de validade.

Apesar de a vinheta “CT” ser tradicional, não é obrigatória no para-brisas. Ainda assim, numa fiscalização rodoviária, terá de conseguir apresentar o relatório do controlo técnico e o autocolante comprovativo no documento de matrícula.

ZFE e a vinheta Crit’air

As Zonas de Baixas Emissões (ZFE) são áreas urbanas onde o acesso é restringido aos veículos mais poluentes. O objectivo é melhorar a qualidade do ar, reduzindo emissões nocivas, como partículas finas e dióxido de azoto, e incentivando formas de deslocação mais amigas do ambiente. Embora este mecanismo possa vir a desaparecer em breve, continua em vigor no momento em que escrevemos.

Em algumas grandes cidades, tornou-se obrigatório afixar a vinheta Crit’air para poder circular. Em Lyon e também em Paris, os veículos Crit’air 3 e superiores já nem sequer podem circular.

Importa ainda notar que a implementação deste sistema deu origem a várias burlas. Por isso, a vinheta deve ser pedida apenas no site oficial.

Outras vinhetas obrigatórias (casos específicos)

A Auto Plus lembra, por fim, que existem cenários menos comuns, mas reais. É o caso de vinhetas exigidas para estacionamento residencial em determinados municípios ou, nalgumas situações, para aceder ao local de trabalho.

A ideia é que, com estas distinções, fique mais claro o que deve fazer e quais as regras aplicáveis em 2026.

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