Zeekr 007 e 007 GT: autopiloto melhorado e suspensão pneumática de série
A Zeekr colocou oficialmente no mercado chinês os renovados 007 e 007 GT. Cada modelo é vendido em três versões, com preços entre 193,9 e 233,9 mil yuan (2,2-2,65 milhões de rublos). Os compradores podem aderir a um plano de prestações sem juros a 2 anos, e também estão disponíveis descontos na retoma. As novidades chegam com uma atualização técnica significativa: arquitetura de 900 volts, lidar, chip Thor-U com capacidade de cálculo de 700 TOPS e uma suspensão pneumática modernizada.
Os dois modelos passam a contar com o painel luminoso Zeekr Stargate, grelha de admissão ativa, puxadores de porta embutidos e farolins traseiros com uma nova assinatura luminosa. No 007 GT surge ainda um novo spoiler. Em opção, está disponível o pacote FR-LINE com jantes forjadas Thunder de 20 polegadas, travões laranja de quatro êmbolos e um tratamento interior de carácter desportivo.
No habitáculo dos renovados 007 e 007 GT há um AR-HUD de 35,5 polegadas, um sistema multimédia com ecrã de 15,4 polegadas e resolução 2,5K, e ainda um painel de instrumentos digital de 13 polegadas. A base de hardware do sistema de infoentretenimento assenta num SoC Qualcomm Snapdragon 8295, enquanto o software é o Zeekr AI OS 7. Entre as novas funções figuram o assistente virtual Eva robot e cenários interativos como karaoke sem microfone e «espetáculo de luz e música com IA».
Os automóveis recebem teto panorâmico com proteção contra os raios ultravioleta, bancos com regulação elétrica em 14 vias, aquecimento, ventilação, massagem e memória, bem como aquecimento dos bancos traseiros. A bagageira do 007 tem 642 litros, ao passo que a do 007 GT chega aos 645 litros. O sistema de condução autónoma Qianli Haohan H7 apoia-se em dados recolhidos por 31 sensores, incluindo também um lidar.
As novidades são propostas com tração traseira e tração integral, e a potência varia entre 503 e 795 cv. O Zeekr 007 vai dos 0 aos 100 km/h em 4,8 segundos na versão de tração traseira ou em 2,73 segundos na variante de tração integral, com autonomia até 905 km. No Zeekr 007 GT, a aceleração vai de 5 a 2,85 segundos, enquanto a autonomia máxima atinge 880 km. Ambos os modelos usam baterias de tração de 103 kWh e 75 kWh, e o carregamento de 10 a 80% demora cerca de 10 minutos.
Ambos os modelos contam ainda com suspensão pneumática, amortecedores eletromagnéticos e o modo Sport+, enquanto as versões com tração integral também disponibilizam o Extreme Track Mode, com afinação flexível da distribuição de binário, da recuperação de energia e da direção.
A Zeekr também colocou no mercado o Zeekr 001 comemorativo do 5.º aniversário do modelo.
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