A finlandesa Donut Lab anunciou uma inovação: baterias de estado sólido que carregam em 5 minutos e têm densidade de 400 Wh/kg.

A startup afirma que as baterias vão entrar em produção já este ano, mas os especialistas duvidam de parte das características anunciadas

A startup finlandesa Donut Lab anunciou um avanço no desenvolvimento de baterias de estado sólido, consideradas o «santo graal» das tecnologias de acumulação de energia graças à sua elevada densidade energética, durabilidade e capacidade de carregamento rápido. A Donut Lab, que nasceu como uma «spin-off» da Verge Motorcycles, sustenta que estas baterias chegarão à produção já este ano.

O cepticismo dos especialistas prende-se com a falta de uma base de investigação reconhecida por parte da empresa e com a ausência de dados científicos publicados. Ainda assim, a Donut Lab divulgou resultados de testes independentes realizados pelo principal centro estatal finlandês de investigação e tecnologia, o Centro de Investigação Técnica da Finlândia (VTT), que confirmaram as características indicadas para as baterias: densidade energética de 400 Wh/kg, carregamento em 5 minutos, vida útil até 100 000 ciclos e resistência a temperaturas entre -30 e 100 °C. As baterias não contêm elementos de terras raras nem eletrólitos líquidos inflamáveis.

No entanto, parâmetros essenciais como a composição química, a densidade e a vida útil continuam sem comprovação. Durante os ensaios térmicos, as baterias da Donut Lab registaram problemas de estanqueidade no vácuo, o que levanta dúvidas sobre a fiabilidade da tecnologia. Especialistas, incluindo membros da comunidade científica, assinalam também que as baterias de estado sólido enfrentam o problema da formação de dendritos - fissuras metálicas que podem provocar curto-circuito.

Enquanto a Donut Lab prossegue o trabalho para corrigir as falhas, a China avança de forma agressiva no desenvolvimento de baterias de estado sólido. Recentemente, a CATL apresentou uma patente para baterias com densidade de 500 Wh/kg e planeia iniciar a produção em pequena escala em 2027. Outras empresas chinesas, como a FAW, também afirmam estar prontas para integrar estas baterias em veículos elétricos.

A Donut Lab afirma que «a sua tecnologia representa uma ameaça para os grandes intervenientes do mercado». O diretor executivo da empresa, Marko Lehtimäki, declarou que a resistência da indústria só deverá intensificar-se, apesar das provas apresentadas. A empresa anunciou ainda uma segunda versão da bateria, mais próxima da produção, que começará a ser fornecida aos clientes no final do ano.