Kia EV3: preços, baterias e equipamento em Portugal

Com o Kia EV3 já revelado na Alemanha no início deste ano - ocasião em que tivemos oportunidade de vos mostrar tudo em vídeo - falta agora pouco para que este modelo chegue finalmente aos concessionários.

Para a Kia, este é um dos lançamentos mais relevantes do ano na Europa. Marca a entrada da fabricante sul-coreana no competitivo segmento dos SUV utilitários 100% elétricos, um dos que mais tem crescido no mercado europeu.

Os argumentos técnicos já eram conhecidos (autonomia, potência e tecnologia). Faltava um dado tão importante quanto esses: quanto vai custar em Portugal.

Três níveis de equipamento

O Kia EV3 começa a ser vendido em Portugal já a partir de novembro. A gama divide-se em três níveis: Drive, Tech e GT-Line. Segundo a marca, mesmo a versão de entrada contará com uma dotação de equipamento bastante completa.

Os preços da gama em Portugal ficam compostos da seguinte forma:

No caso das empresas, vale a pena recordar que o IVA nos 100% elétricos é totalmente dedutível, o que faz com que o preço deste EV3 comece nos 30.447 euros (+IVA). Estes valores não compreendem a campanha de lançamento da marca em Portugal.

Duas baterias à escolha

No que diz respeito à autonomia e à capacidade das baterias, o Kia EV3 vai estar disponível em duas versões: Standard Range e Long Range, ambas com tração dianteira. O motor elétrico é sempre o mesmo, tal como a potência: 150 kW (204 cv) e 283 Nm.

A versão Standard Range vem equipada com uma bateria de 58,3 kWh, enquanto a Long Range recorre a uma bateria maior, de 81,4 kWh.

Na prática, isto traduz-se numa autonomia anunciada de até 410 km para a Standard Range, ao passo que a Long Range aponta para 600 km de autonomia máxima - um valor de referência no segmento.

Quanto às prestações, ambas anunciam 7,5 s no sprint dos 0 aos 100 km/h. Já a velocidade máxima está limitada a 170 km/h.

Carregamento

O Kia EV3 utiliza uma arquitetura elétrica de 400 V. É esta base que permite à versão Standard Range carregar até 102 kW em corrente contínua (DC), enquanto a Long Range admite um pouco mais: até 128 kW. Segundo a marca, a curva de carregamento permite passar dos 10% aos 80% em 31 minutos.

Em corrente alternada (AC), a velocidade de carregamento em ambos fica limitada aos 11 kW, ainda que a Kia tenha confirmado que, a partir de 2026, o EV3 passará a disponibilizar opcionalmente carregamentos até 22 kW.

Três ecrãs e muito espaço

No interior, o EV3 destaca-se por um conjunto de ecrãs que, no total, se aproxima das 30” - painel de instrumentos e multimédia com 12,3” cada, e um painel do ar condicionado com 5”. Além disso, pode ainda ser acrescentado um head-up display, também com 12,3”.

A vertente tecnológica não se fica por aqui. A somar a tudo isto, o EV3 integra ainda um sistema de reconhecimento de voz com integração de ChatGPT.

O espaço a bordo promete ser generoso: a Kia garante que este será o modelo mais largo do segmento.

Na bagageira, o EV3 oferece 460 litros de capacidade, valor que pode subir até aos 1250 litros com os bancos traseiros rebatidos. Além disso, há ainda um espaço sob o capot (frunk) que acrescenta 25 litros.

Em breve vamos ter oportunidade de conduzir o novo Kia EV3. Fiquem atentos à Razão Automóvel.