Há poucos temas tão discutidos como o preço dos elétricos - e é precisamente aí que a Renault quer mexer. A ideia de “um elétrico para todos” pode parecer uma moda recente noutras marcas, mas, na Renault, já faz parte do caminho “há mais de uma década. Estamos no segmento dos elétricos por convicção”. Em 2025, essa aposta entra numa nova etapa.
O objetivo é claro: colocar no mercado carros elétricos entre os 20 000 e os 30 000 euros, a preços comparáveis aos modelos com motor de combustão, mas com todas as vantagens da eletrificação.
E esta nova fase tem três pontas de lança: Renault 5 E-Tech, Renault 4 E-Tech e Renault Twingo.
Renault 5 E-Tech não é só estilo
O Renault 5 E-Tech não se limita a recuperar um ícone. É também uma declaração de estilo e de posicionamento de um nome bem familiar aos portugueses. E a Renault faz um pedido pouco habitual: feche os olhos.
Antes de mais, feche os olhos e confie na autonomia. Consoante a versão escolhida, a autonomia varia entre 300 km e 410 km em ciclo WLTP. Em média, o condutor europeu faz 35 km por dia - é só fazer as contas.
E quando chegar a hora de carregar, não vai ficar à espera. O Renault 5 pode ser carregado em casa a potências até 11 kW, o que permite recuperar a capacidade da bateria em pouco mais de 4 horas e 30 minutos. Se optar por um carregador rápido, a espera irá reduzir para 30 minutos.
Outra “surpresa” que não se vê logo: o software pensado para o condutor. Desenvolvido numa parceria entre a Renault e a Google, permite gerir todas as funções num ambiente muito semelhante ao de um smartphone.
Essa ligação a um gigante tecnológico traz ainda mais uma vantagem: comandos por voz naturais. Dá para controlar quase tudo sem tirar as mãos do volante, da temperatura do habitáculo à navegação.
Por fim, algo que também não salta à vista, mas conta cada vez mais: sustentabilidade. Produzido em França, este modelo 100% francês recorre a fornecedores situados a menos de 150 km, ajudando a reduzir a pegada ecológica.
Renault 4 E-Tech: a «quatro latas» moderna
Mais de 30 anos depois, a Renault recuperou um dos modelos mais marcantes da sua história, a 4L, aplicando a mesma receita usada no Renault 5: muita modernidade, temperada com nostalgia - mas aqui com um reforço claro de espaço para a família.
Isso explica-se pela diferença de quase 22 cm no comprimento entre as duas propostas e é reforçado pelo facto de o novo R4 ter um tejadilho mais alto e uma silhueta menos desportiva, apesar de ambos assentarem exatamente na mesma plataforma, a AmpR Small.
E as semelhanças não ficam por aqui: a oferta tecnológica é praticamente idêntica, seja ao nível dos ecrãs, do sistema operativo ou da conectividade; e a proposta mecânica também é partilhada.
Quanto a preços, o Renault 4 deverá posicionar-se entre os 25 000 euros do Renault 5 e os 32 990 euros do Megane E-Tech. Qual escolher? Este configurador pode ajudar:
Novo Twingo elétrico
A grande promessa da Renault para 2026 é a chegada da quarta geração do Twingo, agora 100% elétrica, assumindo-se como uma resposta direta aos desafios da mobilidade urbana.
Compacto, eficiente e pensado para a rotina citadina, este modelo promete chamar a atenção tanto dos mais jovens - que vão apreciar uma imagem mais irreverente - como de um público mais velho, graças às semelhanças com o original lançado em 1993.
Com um preço estimado abaixo dos 20 000 euros, o novo Twingo elétrico deverá afirmar-se como uma das opções mais acessíveis no mercado dos elétricos, sem ter de fazer grandes concessões: a utilização da plataforma AmpR Small assegura não só eficiência e desempenho, mas também uma autonomia ajustada ao contexto da cidade.
A Renault aponta para uma autonomia entre os 300 km e os 350 km (ciclo WLTP) e garante que este será o elétrico mais eficiente do segmento, com um consumo médio de apenas 10 kWh/100 km.
Um carro elétrico para todos
O compromisso da Renault em democratizar a mobilidade elétrica não começou agora: foi isso mesmo que a marca francesa fez com o Zoe e com o Twizy. Mas esta nova ofensiva ganha um peso extra, por representar uma das apostas mais importantes do construtor.
Para concretizar esta visão, a Renault decidiu investir numa plataforma dedicada a modelos 100% elétricos, o que ajudou a baixar custos de produção, aumentar a eficiência e permitir a criação de modelos distintos, capazes de responder a diferentes segmentos.
Com preços a começar abaixo dos 20 000 euros no novo Twingo elétrico e a chegar a cerca de 30 000 euros no novo R4, a Renault quer garantir uma proposta competitiva e adequada para quem procura uma transição acessível para a mobilidade elétrica.
Acima dos 30 mil euros, além das versões mais equipadas, encontrará ainda o Megane e Scenic E-Tech. Um elétrico para todos. Veja a gama completa aqui e compare:
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