A Primeira carrinha da BYD já chegou a Portugal: Todos os preços

Quando se pensa na BYD, a associação imediata tende a ser feita aos SUV 100% elétricos. Ainda assim, a marca chinesa traz agora uma nova proposta para o mercado europeu.

Chama-se Seal 6 DM-i Touring e assinala a estreia da BYD no segmento das carrinhas na Europa, uma carroçaria que, apesar da hegemonia dos SUV, continua a ter forte procura em mercados fundamentais, como o alemão. E, ao contrário da maioria dos modelos da marca, não é elétrica, estando disponível apenas como híbrida plug-in.

Já está à venda em Portugal, com preços a partir de 45 490 euros, e chegou acompanhada por uma berlina, a Seal 6 DM-i, de visual mais elegante, com um preço de entrada ligeiramente mais baixo: 43 990 euros.

Com 4850 mm de comprimento, 1865 mm de largura, 1505 mm de altura e 2790 mm de distância entre eixos, a BYD Seal 6 DM-i Touring entra no mercado com a «mira» apontada a duas referências bem conhecidas: o Volkswagen Passat e o Skoda Superb.

Ainda assim, competir apenas em termos de dimensões não será suficiente. Há todo um percurso que a marca chinesa ainda não fez e, para se impor, terá de sobressair com outros argumentos.

Espaço para tudo

O BYD Seal 6 DM-i Touring apresenta linhas suaves e uma assinatura luminosa própria. Os faróis dianteiros e traseiros desenham um duplo “L”, com as óticas traseiras unidas por uma faixa LED.

No habitáculo, o maior destaque vai para o espaço disponível, sobretudo para quem segue nos lugares traseiros. A bagageira também não desilude, com a marca a anunciar 500 litros - apenas menos 10 litros do que a «rainha» do espaço, a Skoda Superb, na variante híbrida plug-in. Já as Superb exclusivamente a combustão são verdadeiramente «cavernosas», com 690 litros anunciados.

Merece ainda nota o conjunto de dois ecrãs: o mais pequeno (8,8”) serve o painel de instrumentos, enquanto o maior (15,6”), no centro do habitáculo, fica encarregue do sistema de infoentretenimento. Este último, porém, peca por concentrar todas as funções do veículo, incluindo a climatização.

Apenas uma motorização e uma versão

Disponível exclusivamente no nível de equipamento Comfort, a carrinha chinesa apresenta uma lista bastante completa, com destaque para faróis automáticos em LED, bancos elétricos em pele vegan com aquecimento e ventilação, câmaras 360º e teto panorâmico de abrir.

No plano mecânico, a Seal 6 DM-i Touring surge apenas com um sistema híbrido plug-in, que junta um motor a gasolina de 1,5 litros a dois motores elétricos, para uma potência combinada de 156 kW (212 cv).

Este sistema funciona de forma semelhante ao e:HEV da Honda. Na prática, isso significa que, na maior parte do tempo, é o motor elétrico que assegura a tração, enquanto o motor térmico atua como gerador para alimentar a bateria de 19 kWh. Com carga, anuncia até 105 km de autonomia elétrica (WLTP) e consumos tão baixos quanto 1,7 l/100 km.

Quando essa carga se esgota, há ainda um depósito de combustível com 65 litros, o que permite alcançar uma autonomia total de 1350 km.

Apesar de ser uma híbrida plug-in, a Seal 6 destaca-se por aceitar até 26 kW em corrente contínua (DC), tornando possível carregar dos 30% aos 80% em apenas 23 minutos.

Ao volante

Apesar do contacto ter sido breve, a carrinha impressionou pela suavidade em estrada, uma característica que já tínhamos verificado no ensaio ao mais pequeno dos BYD: o Dolphin Surf. Mesmo com jantes de 18”, não transmite desconforto em pisos degradados. A qualidade dos materiais e da montagem também convence, sem ruídos parasitas a registar.

No que diz respeito à experiência de condução, o sistema híbrido revelou-se eficaz, privilegiando sempre a utilização em modo elétrico, mesmo quando a bateria está quase descarregada. Quanto aos consumos, será necessário esperar por um ensaio mais prolongado para avaliar devidamente a eficiência do sistema.

A partir de quanto?

Como referido acima, o BYD Seal 6 DM-i Touring já está disponível em Portugal a partir de 45 490 euros, mas para empresas e empresários em nome individual (ENI), o preço começa nos 32 990 euros (+IVA).