Em Portugal, o mercado automóvel nacional aumentou 26,1% em 2023 face a 2022, alcançando 236 053 unidades. Ainda assim, os veículos eletrificados - categoria que junta 100% elétricos, híbridos plug-in e híbridos - avançaram a um ritmo bem superior: 60,4%, correspondendo a 95 253 unidades.
Essa dinâmica vê-se também na quota de mercado dos veículos eletrificados (ligeiros e pesados), que deu um salto relevante de 2022 para 2023: passou de 32% para 40,3%.
Olhando apenas para os ligeiros, o crescimento é ainda mais marcado: a quota subiu de 37,1% em 2022 para 46,3% em 2023.
Ao dividir por tipo de eletrificação, percebe-se que o maior impulso vem dos modelos 100% elétricos:
- 100% elétricos: 36 390 un., +101,9% (em relação a 2022);
- híbridos plug-in (PHEV): 27 146 un., +88,6%;
- híbridos: 28 859 un., +19,5%;
Em termos práticos, isto significa que as vendas de automóveis elétricos em Portugal mais que duplicaram em 2023 face a 2022, atingindo uma quota de 18,2% do mercado. Já os híbridos plug-in ficaram perto de repetir esse feito, garantindo uma quota de 13,6%.
No caso dos híbridos (sem ligação à tomada), os dados divulgados pela ACAP colocam neste conjunto também os mild-hybrid - quando, na prática, deveriam estar separados. Embora ambas as soluções eletrificadas apoiem o motor de combustão, fazem-no com «peso» claramente distinto, como já explicámos anteriormente:
Importa ainda notar que, apesar de os híbridos terem crescido em 2023, essa subida ficou abaixo da evolução do mercado total. Como resultado, a sua quota acabou por recuar, de 15,4% em 2022 para 14,5% em 2023.
Quais as marcas que mais elétricos venderam?
Ao observar as vendas marca a marca, há uma que sobressai claramente: a Tesla.
Do total de 36 390 elétricos vendidos em Portugal, 9329 foram da marca norte-americana (variação homóloga de 256,3%). Assim, a Tesla tornou-se líder destacada entre os elétricos, com 25,65% de quota (o dobro de 2022).
No Top 10 de marcas que mais elétricos venderam em 2023, encontramos:
- 1. Tesla: 9329 un. (+256,3% em relação a 2022);
- 2. BMW: 3480 un. (+137,9%);
- 3. Peugeot: 2471 unidades (+54%);
- 4. Mercedes-Benz: 2408 un. (+64 %);
- 5. Volkswagen: 2372 un. (+322,8%);
- 6. Renault: 1686 un. (+134,8%);
- 7. Audi: 1624 un. (+92,4%);
- 8. Volvo: 1353 un. (+114,1%);
- 9. Dacia: 1271 un. (+61,9%)
- 10. Citroën: 1254 un. (+75,1%).
A diferença para a segunda classificada, a BMW, é expressiva. Apesar de a marca alemã ter mais do que duplicado as vendas de elétricos no nosso país no último ano (+137,9%), ficou-se por 3480 unidades, ou seja, 2,6 vezes menos do que a Tesla.
Merece igualmente destaque a Dacia que, mesmo com apenas o Spring na oferta, conseguiu entrar neste Top 10.
Já as chinesas MG e BYD, embora fora do Top 10, também registaram uma progressão relevante. A MG comercializou 665 elétricos, o que corresponde a um crescimento de +440,7%; por sua vez, a BYD, no seu primeiro ano de presença no mercado, somou 613 unidades - superando, por exemplo, a Smart (404 unidades).
Quais as marcas que mais híbridos venderam?
Passando para os híbridos convencionais, que não precisam de ser ligados à tomada - lembrando que os totais da ACAP incluem também os mild-hybrid -, a marca em evidência é, como seria de esperar, a Toyota.
No fundo, a pioneira dos híbridos é também uma das fabricantes com uma gama mais extensa neste tipo de motorização.
No Top 5 de marcas de híbridos mais vendidos em 2023 temos:
- 1. Toyota: 6600 un. (+17,7% em relação a 2022);
- 2. Ford: 4381 un. (+30,2%);
- 3. Nissan: 3564 un. (+59,1%);
- 4. Fiat: 3353 un. (-19,8%);
- 5. Mercedes-Benz: 2709 un. (+65,2%).
Entre estas cinco, a única marca a mostrar queda foi a Fiat - sendo que, na realidade, aí contam apenas modelos mild-hybrid.
Quais as marcas que mais híbridos plug-in venderam?
Por último, mas com igual relevância, no universo dos híbridos plug-in são as marcas premium que mais se impõem, com o pódio ocupado por Mercedes-Benz, BMW e Volvo.
Nos híbridos plug-in, as cinco marcas com mais unidades vendidas em 2023 foram:
- 1. Mercedes-Benz: 5916 un. (+61,9% em relação a 2022);
- 2. BMW: 4955 un. (+65,3%);
- 3. Volvo: 2861 un. (+49,9%);
- 4. Peugeot: 2282 un. (+108,6%);
- 5. Land Rover: 1044 un. (+136,2%).
Dentro deste Top 5, é possível ver que todas as marcas aumentaram de forma expressiva as vendas face a 2022. E, ao estender a análise para além das cinco primeiras, surgem igualmente crescimentos muito acima do mercado.
Uma explicação plausível para estes ganhos de desempenho - tanto nos veículos eletrificados como no mercado em geral - passa pela progressiva normalização das cadeias de abastecimento.
O pior da conhecida crise dos chips parece ter ficado para trás, permitindo elevar a produção e, por consequência, as vendas, embora continuem a existir alertas de que a situação poderá voltar a agravar-se:
Fonte: ACAP
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