A Saab, empresa sueca do sector da defesa, recebeu uma nova encomenda da Administração Sueca de Material de Defesa (FMV) destinada a apoiar a evolução futura do sistema de combate Gripen da Força Aérea Sueca. O contrato abrange as actividades previstas para o período de 2026–2028 e tem um valor aproximado de 2.5 mil milhões de coroas suecas (cerca de US$272 milhões).
Contrato Saab–FMV (2026–2028) para sustentar a evolução do Gripen
De acordo com a informação oficial divulgada, esta encomenda permitirá manter o desenvolvimento continuado do sistema Gripen através da operação e do suporte de aeronaves de ensaio, bem como de ferramentas avançadas. Entre estas incluem-se bancos de teste, sistemas de integração e simuladores.
Estes meios são utilizados nos processos de verificação e validação do sistema e, em simultâneo, funcionam como base para a criação de novas capacidades operacionais.
Infra-estruturas e ferramentas de ensaio do sistema Gripen
Da parte da Saab, foi salientado que este tipo de infra-estrutura é determinante para manter o ritmo de actualizações dos caças. A este respeito, Lars Tossman, responsável pela área de Aeronautics da Saab, afirmou: “Para permitir o desenvolvimento contínuo, são necessárias ferramentas avançadas que sejam fáceis de utilizar, eficientes de manter e rápidas de configurar. Esta encomenda garante que os recursos de desenvolvimento da Saab cumprem estes requisitos, para que o sistema Gripen possa continuar a ser actualizado para responder ao actual e futuro panorama de ameaças.”
Modernização do Gripen e progressos contratuais recentes
Este novo contrato soma-se a marcos recentes ligados à modernização da frota Gripen. Em Novembro, a Saab anunciou a atribuição de um acordo adicional no valor de 1 mil milhões de coroas suecas (aproximadamente US$109 milhões), orientado para o desenvolvimento e a produção em série de novos sistemas de libertação de armamento para os caças Gripen C/D e Gripen E.
Estes sistemas foram concebidos para transportar mísseis ar-ar e pods de contramedidas, integrando-se com os pilones da aeronave através de ligações de dados específicas.
Nessa ocasião, Tossman sublinhou a relevância destes avanços, afirmando: “O sistema de libertação de armamento é um componente importante para garantir a disponibilidade continuada do Gripen e apoiar as capacidades da Força Aérea Sueca.”
Entrada em serviço do JAS 39 Gripen E e perspetivas internacionais
Em paralelo com estes desenvolvimentos industriais e contratuais, prossegue a entrada gradual ao serviço operacional do JAS 39 Gripen E. Em Outubro, a Força Aérea Sueca recebeu oficialmente a sua primeira aeronave desta variante durante uma cerimónia na Base Aérea de Skaraborg, liderada pelo Ministro da Defesa Pål Jonson.
O Gripen E integra um programa que prevê a entrega de 60 aeronaves, destinadas a substituir e complementar o Gripen C/D, que tem constituído a espinha dorsal da aviação de combate sueca desde o início dos anos 2000.
Face às versões anteriores, o Gripen E incorpora melhorias significativas, incluindo o radar Raven ES-05 AESA, o motor General Electric F414G e sistemas actualizados de guerra electrónica e de comunicações, além de um desenho modular que facilita integrações futuras.
Em simultâneo com o reforço das capacidades nacionais, o caça sueco surge também em cenários de potencial expansão internacional. Durante uma recente visita oficial do Presidente Volodymyr Zelenskyy à Suécia, ambos os países assinaram uma Carta de Intenções relativa à eventual aquisição, por parte da Ucrânia, de até 150 caças JAS 39 Gripen E, representando o primeiro passo formal após estudos e avaliações anteriores.
Neste enquadramento, o novo contrato entre a Saab e a FMV reforça a continuidade do programa Gripen e a sua perspectiva de longo prazo, tanto no âmbito da defesa sueca como em possíveis cenários de cooperação internacional e exportação.
Imagens utilizadas para fins ilustrativos.
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