Renault Filante: apresentação a 13 de janeiro em Seul
A Filante será revelada a 13 de janeiro, a partir de Seul, na Coreia do Sul, onde vai ser produzida em colaboração com a Geely. Trata-se do quinto modelo de uma ofensiva da Renault fora da Europa iniciada em 2023, e deverá assumir um papel determinante nessa estratégia.
A Renault confirmou, assim, a data de apresentação da Filante, um novo modelo do segmento E, inspirado num automóvel de 1956 conhecido como «Estrela Filante». Em vez de realizar o evento em França, a marca optou por Seul, tanto por ser o local de fabrico como por representar um dos seus mercados mais relevantes. A futura Renault Filante não será comercializada na Europa, ficando destinada exclusivamente aos restantes mercados internacionais onde a marca opera.
Plano de Jogo Internacional 2027 da Renault e portefólio fora da Europa
A abordagem da Renault fora do espaço europeu assenta num plano estratégico lançado em 2023, designado «Plano de Jogo Internacional», com horizonte até 2027. Nos últimos dois anos, já foram investidos 3 mil milhões de euros, com vista ao lançamento de um total de 8 modelos.
Neste contexto, a Filante será o quinto dessa vaga de produtos, depois de a marca do losango ter avançado, em 2025, com a comercialização dos Kardian, Koleos, Duster e Boreal. No ano passado, as vendas da Renault cresceram 10 %.
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A Coreia dispõe de um real saber-fazer nos segmentos D e E. Filante é o segundo modelo de nova geração do Plano de Jogo Internacional 2027 da Renault concebido na Coreia. Ilustra a nossa visão de um crossover carismático e audacioso. Encarna perfeitamente as raízes francesas da marca
», afirmou Nicolas Paris, responsável da Renault na Coreia.
Uma estratégia em paralelo com a China
No desenvolvimento desta nova Filante, a Renault está a trabalhar em parceria com a Geely. A marca chinesa mantém uma relação próxima com o construtor francês, até porque ambos contam com uma empresa conjunta na China dedicada ao desenvolvimento e à produção de motores térmicos destinados a sistemas híbridos.
Com este eixo de cooperação, a Renault procura ganhar margem de segurança face à indecisão de decisores políticos e consumidores quanto à transição para o 100 % elétrico. Na Coreia do Sul, a Renault também está a cooperar com o parceiro chinês na produção do Grand Koleos.
Espera-se que a Renault Filante tenha um posicionamento relativamente premium, numa altura em que, na Coreia do Sul, os clientes têm tornado os segmentos superiores particularmente atrativos para a marca. A médio prazo, a existência de uma gama mais completa poderá igualmente facilitar a entrada noutros mercados, tendo em conta que a Renault é discreta no Japão e em Singapura e não tem presença na China - onde a atividade recente se limita a acelerar o desenvolvimento de novos modelos destinados à Europa e a trabalhar com fornecedores locais para reduzir custos.
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