Durante muito tempo, falar de carros elétricos “para toda a gente” soou a promessa distante. Para a Renault, porém, essa ambição não é novidade: a marca diz estar no elétrico “há mais de uma década. Estamos no segmento dos elétricos por convicção”. E, em 2025, essa estratégia entra numa nova etapa.
O alvo é claro: elétricos entre os 20 000 € e os 30 000 €, a preços alinhados com os modelos a combustão, mas com as vantagens da eletrificação - para quem quer mudar sem esticar o orçamento.
E esta nova fase tem três pontas de lança: Renault 5 E-Tech, Renault 4 E-Tech e Renault Twingo.
Renault 5 E-Tech não é só estilo
O Renault 5 E-Tech não é apenas o regresso de um ícone. É também uma declaração de estilo e de posicionamento de um modelo bem conhecido em Portugal. Mas a Renault faz um convite inesperado: feche os olhos.
Para começar, feche os olhos e confie na autonomia. Conforme a versão, a autonomia varia entre 300 km e 410 km em ciclo WLTP. Em média, o condutor europeu faz 35 km por dia - é só fazer as contas.
E quando for altura de carregar, não vai ficar à espera: o Renault 5 pode carregar em casa a potências até 11 kW, o que permite recuperar a capacidade da bateria em pouco mais de 4 horas e 30 minutos. Se optar por um carregador rápido, a espera irá reduzir para 30 minutos.
Outra peça-chave que não se vê: o software ao serviço do condutor. Desenvolvido em parceria entre a Renault e a Google, permite gerir todas as funções num ambiente muito semelhante ao de um smartphone.
Esta colaboração com um gigante tecnológico traz ainda mais vantagens: comandos por voz naturais. Quase tudo pode ser controlado sem tirar as mãos do volante - da temperatura do habitáculo à navegação.
Por fim, outra “invisível” que conta cada vez mais: a sustentabilidade. Produzido em França, a Renault mantém todos os fornecedores a menos de 150 km de distância para reduzir a pegada ecológica deste modelo 100% francês.
Renault 4 E-Tech: a «quatro latas» moderna
Mais de 30 anos depois, a Renault recuperou um dos modelos mais icónicos da sua história, a 4L, seguindo a mesma receita aplicada no Renault 5: muita modernidade, com um toque de nostalgia e, aqui, com uma dose extra de espaço para a família.
Isso explica-se pela diferença de quase 22 cm de comprimento entre as duas propostas e é reforçado pelo facto de o novo R4 ter um tejadilho mais alto e menos desportivo, apesar de ambos recorrerem exatamente à mesma plataforma, a AmpR Small.
Mas as semelhanças não ficam por aqui: a oferta tecnológica é praticamente igual, seja ao nível dos ecrãs, do sistema operativo ou da conectividade; e a oferta mecânica também é partilhada.
Em termos de preços, o Renault 4 vai posicionar-se entre os 25 000 € do Renault 5 e os 32 990 € do Megane E-Tech. Qual escolher? Este configurador pode ajudar:
Novo Twingo elétrico
A grande promessa da Renault para 2026 é a chegada da quarta geração do Twingo, que será 100% elétrica, assumindo-se como uma resposta direta aos desafios da mobilidade urbana.
Compacto, eficiente e pensado para o dia a dia na cidade, este modelo quer agradar a vários públicos: dos mais jovens, que provavelmente vão gostar da imagem mais irreverente, até a um público mais velho, pelas muitas semelhanças com o modelo original lançado em 1993.
Com um preço estimado abaixo dos 20 000 €, o novo Twingo elétrico deverá tornar-se uma das opções mais acessíveis no mercado dos veículos elétricos, sem obrigar a concessões: a plataforma AmpR Small garante não só eficiência e desempenho, como também uma autonomia ajustada ao contexto citadino.
A Renault aponta para uma autonomia entre os 300 km e os 350 km (ciclo WLTP) e, para o conseguir, a marca francesa afirma que este será o elétrico mais eficiente do segmento, com um consumo médio de apenas 10 kWh/100 km.
Um carro elétrico para todos
O compromisso da Renault em democratizar a mobilidade elétrica não começou agora: foi isso mesmo que a marca gaulesa fez com o Zoe e com o Twizy. Mas esta nova ofensiva é ainda mais significativa, por representar uma das apostas mais importantes do construtor francês.
Para concretizar esta visão, a Renault decidiu investir numa plataforma dedicada a modelos 100% elétricos, o que permitiu baixar custos de produção, melhorar a eficiência e criar modelos diferentes, capazes de responder às necessidades de vários segmentos do mercado.
Com preços que começam abaixo dos 20 000 € para o novo Twingo elétrico e vão até perto dos 30 000 € para o novo R4, a Renault quer garantir uma proposta adequada e competitiva para todos os consumidores que procuram uma transição acessível para a mobilidade elétrica.
Acima dos 30 mil euros, além das versões mais equipadas, encontrará ainda o Megane e Scenic E-Tech. Um elétrico para todos. Veja a gama completa aqui e compare:
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