Quando um modelo está prestes a mudar de geração, é normal esperar algum abrandamento nas vendas. Mas o Volkswagen T-Roc está a desafiar essa lógica: mesmo a caminho de ser substituído (com a nova geração prevista para o final deste ano), continua a atrair compradores em força.
Em agosto, o SUV «made in Portugal» voltou a ser o carro mais vendido na Europa, ultrapassando o líder do mês anterior, o Dacia Sandero (fonte: Dataforce). O T-Roc somou 14 252 unidades matriculadas, o que representa um aumento de 12,4% face ao mesmo mês de 2024. Já o Sandero desceu para o segundo lugar, com 13 416 unidades, numa queda de 11,3% que prolonga a tendência negativa do mês anterior.
A completar o pódio ficou outro modelo da marca alemã: o Volkswagen Tiguan, com 11 834 unidades (+6,2%). A força do Grupo Volkswagen neste ranking é clara, colocando ainda o Golf no 10.º lugar (9350 unidades, -0,6%).
Entre os mais vendidos, destacou-se também o Renault Clio, em 4.º lugar, com 11 799 unidades (-0,8%). Curiosamente, tal como o T-Roc, também o Clio apresentou recentemente a sua sexta geração, que só chega ao mercado em 2026.
O Grupo Renault é outro construtor a pressionar o Grupo Volkswagen, com três modelos no Top 10. Para lá do Clio e do Sandero, o Dacia Duster surge em 8.º lugar, com 9442 unidades, apesar de uma descida de 16% face a 2024.
A Toyota garantiu dois lugares nesta lista: primeiro com o Yaris Cross (5.º), com 11 558 unidades (+9,3%), e depois com o Yaris (7.º), com 9491 unidades (-6,1%).
Ainda entre os 10 carros mais vendidos na Europa em agosto, aparecem o Hyundai Tucson (6.º lugar), com 10 749 unidades (27,1%), e o Opel Corsa (9.º lugar), com 9358 unidades (0,5%).
Fora do Top 10, o destaque entre os modelos mais vendidos na Europa em agosto vai para o BMW Série 1, que registou uma subida impressionante de 137,8% (mais do dobro) nas vendas, e para o Citroën C3, com um crescimento de 98,3%.
Em contraste, o Tesla Model Y (-38,5%), o Volkswagen Polo (-32,1%) e o Skoda Karoq (-24,1%) estiveram entre os modelos que mais perderam volume de vendas em agosto.
Os números do acumulado do ano
Entre janeiro e agosto de 2025, o Dacia Sandero manteve a liderança, com um total de 166 009 unidades vendidas. Isto apesar de estar a vender menos 9,4% do que no período homólogo do ano passado. Aqui, o Renault Clio encontra-se no segundo lugar do pódio, com 149 768 unidades, mais 5,8% do que em agosto de 2024.
A fechar o pódio surge novamente o Volkswagen T-Roc, com 141 600 unidades e uma descida de 1,7%. Um valor surpreendente, tendo em conta que a geração atual do T-Roc será descontinuada até ao final deste ano.
Se alargarmos a análise aos 50 carros mais vendidos na Europa este ano, o Volkswagen ID.3 foi o que mais cresceu: 39,1%, para 49 489 unidades.
Também no acumulado do ano, foi o Tesla Model Y que registou a maior quebra nas vendas, de 34%, para 83 480 unidades matriculadas.
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